雷军没有说谎，当他没有选择辟谣的情况下。说明小米SU7的销量已经八九不离十了，小

雷军没有说谎，当他没有选择辟谣的情况下。说明小米SU7的销量已经八九不离十了，小米汽车销量26万辆是什么概念呢！我们直接拿数据来说话 小鹏2024年销量19万辆，净利润-57.9亿 蔚来2024年销量22万辆，净利润-224亿 理想2024年销量20万辆，净利润80.5亿 现在最讽刺的就是，当初一直不看好小米汽车的。现在都明白了吧！蔚来，小鹏，理想算是国内最早一批做新能源车子的，布局比较早。基本成都是成立没有10年也有9年的车企，但是结果呢！截止到5月底，小米从开始卖车到5月底，才14个月的时间。不过销量都已经到了26万台，这才是最可怕的 而且你看卢伟冰在采访的时候也说过了，目前小米YU7的预约量是同时期小米SU7的3倍。说得直白点就是小米才刚发SU7一年时间，销量都直接把老牌车企干趴下了。其实市场上虽然没有出现赢家通吃的局面，但是目前来看，理想，比亚迪，华为和小米，已经抢走了新能源一半的市场 所以雷军没有说谎，当初他在发布会上说的：用15到20年时间做到全球前五，恐怕要提前实现了。现在的情况很明显的是，纯电动市场，小米车型的销量是拔尖的。能把一款纯电轿车卖到26万台，同时车子的均价是25万！这已经远远甩开了老牌车企 而比亚迪的主要销量来自于王朝和海洋系列，依托于低价和高配置错了，可以说15万之内，比亚迪的销量就没输过！理想依托于增程，高颜值的SUV，以及智能驾驶的进步。所以销量一发不可收拾，而赛力斯有华为的智能驾驶和品牌属性加持，销量也不差。但是剩下的品牌呢！所以那些说小米和华为作为手机厂商，做汽车影响不大的。现在对此怎么看