第一次知道开战斗机的飞行员这么累！歼16飞行员王文毅曾说，一天在空中巡航的时间超过8个小时，水不能多喝，有时还要穿纸尿裤，战斗机里面的空间也很小，一天下来，当把机盖打开的时候，都差点站不起来。 战机飞行员需要承担的工作强度和心理压力远超常规职业，生理、心理、环境都是造成战机飞行员疲惫的因素。 驾驶战机要承受高负荷的生理挑战，当战机高速机动时会产生高达9G的G力，飞行员需要持续利用绷紧肌肉、技巧性呼吸等动作去对抗，这种对抗哪怕只进行了几分钟，也比剧烈运动消耗体力。 飞行员在执行任务时，随时都要做好天气切换的准备，高空极寒，地面高温，两极分化的温度也会让飞行员倍感压力。 高压最考验飞行员的心理素质，精神过于高度集中后，飞行员的睡眠就成了一大难事。 战备值班、跨时区任务或夜间训练，都容易造成飞行员的生物钟紊乱，长期睡眠不规律也会引起诸多的慢性疾病。 长时间单机执行任务，不仅要精神高度集中，随时做出秒级反应准备，还要同时操控飞行姿态、雷达、武器系统、通信...一系列动作。 大脑持续超负荷运作，那难度不亚于一边下棋一边解数学题，同时，情感上还要压住孤独感，如此一来，心理疲劳更是严重。 高空飞行时间过长，很容易让飞行员出现轻微缺氧，发动机100分贝以上的噪音和持续振动也会扰乱飞行员的注意力，甚至还会影响听力。 在狭窄座舱里长时间保持固定姿势，飞行员很容易出现肌肉酸痛和腰椎疾病，严重的时候落地都站不起来。 歼16飞行员王文毅被问道飞行有多累，直接用了一句话来总结：那真不是人干的事！ 执行一次巡航任务，时长起步就是8小时，多数时间都超过了10小时，狭小的空间连脚都伸不开，长时间坐那一动不动，可想而知，肌肉该酸成什么样！ 战机升空后，高压会让血液不断往下涌，失衡的身体很容易两眼一黑，飞行的每一秒，飞行员都会承受肉体上的折磨。 战机启动后，上厕所就成了奢望，为了减少麻烦，飞行员出任务前，都尽量不喝水，就算是渴也强撑着，渴总比憋尿强。 但是，遇上高温，持续流汗后没有及时补充水份，飞行员又很容易脱水，到了这一步，飞行员要想圆满完成任务就难了。 开战斗机听起来很帅很酷，但对战机飞行员来说，那妥妥就是酷刑。 出趟任务，遇上危险小命难保，没遇到危险，这些生理、心理的压力和折磨也够磨人，要不是信念坚定，这苦飞行员真吃不下来！
