京沪间最慢的一趟高铁，比标杆车慢了三个半小时，你会为它买单吗？ 目前北京至上海耗

京沪间最慢的一趟高铁，比标杆车慢了三个半小时，你会为它买单吗？ 目前北京至上海耗时最短的高铁车次是G21，全程运行在京沪高铁，耗时4小时18分钟，全程均速超过306km/h，中途只停靠南京南站。 G2573次从北京南站始发，需要7小时50分钟才抵达上海虹桥站，该车在中途需要停靠15个车站，名副其实的站站乐车次。比京沪间的超级标杆G21慢了三个半小时，比其它标杆车次也慢了三个小时以上。G2573并不是全程运行在京沪高铁，在徐州东站该车会驶入徐盐高铁，之后会在连镇高铁、宁启铁路和沪苏通铁路运行，全程速度等级为200km/h~310km/h间。 G2573次是由中国铁路上海局集团有限公司担当运输，车型为CR400BF-S重联，说明该车次的客流量还是比较高的，只不过是以短途客流为主。G2573次票价并不便宜，北京南站至上海虹桥区间二等座票价为581元，虽然比京沪间标杆车次便宜一点，但两地间的旅客可能不会选择这趟高铁，原因就是它太慢了。 目前京沪间的高铁车次有45对，票价在526元～662元间，标杆车次车次号为G1～G28，耗时普遍在4个半小时左右，其中G4次由苏州北站始发，非标杆车次耗时在6小时内，旅客可以根据自己需求选择合适自己的高铁车次。同时两地间还有3对普速列车和3对CR200J担当的动车，票价低廉，对时间要求不高、追求实惠票价的旅客可选择这些车次。