第八代也是最后一代庞蒂亚克grand prix于2002年亮相芝加哥车展，虽然是比较运动的车型，但基于当时通用常见的W前驱底盘打造，而该平台通常用于打造美式大船。八代grand prix三维5037mm✖️1819mm✖️1420mm，轴距2807mm，新设计的车型在造型、性能和可靠性方面得到了广泛好评。从这一代开始，双门轿跑版grand prix不再生产，牢大用澳大利亚亲戚换标出庞蒂亚克GTO取代了grand prix双门车型。
八代grand prix有GT1、GT2、GTP和GTP COMP-G四个配置，匹配的当然是牢大的万年4AT变速箱。GT1和GT2使用最经典可靠的OHV 3800 V6自然吸气发动机，输出200马力和310牛米，百公里加速9秒左右。而两款GTP均采用机械增压OHV 3800 V6发动机，能够输出260马力和380牛米，百公里加速7.5秒附近。COMP-G车型有喷成红色的卡钳、运动调教的悬架、拨片换挡、高性能轮胎。
2005年，COMP-G车型被GXP车型取代，GXP使用了LS4 5.3 V8自然吸气发动机，输出303马力438牛米，百公里加速进一步提升到6秒以内。为了装进W前驱平台中，V8发动机缩短了曲轴，并进行了许多其他改进。为了克服前驱大V8的扭矩转向问题，牢大经过精心研究后采用了非常规方法提升前轴抓地力，这个方法就是采用了前255/45R18，后225/50R18的奇葩轮胎搭配，只要后轮更滑，前轮就不算滑啦[赞][doge]。
GXP车型在当时基础价格为29995美元，与讴歌TL、宝马325i基本持平，但实际成交时基本每个人都可以享受通用员工折扣，基础成交价为24696美元，这个价格很难让人抗拒。Grand prix和欧洲运动轿车比起来就像橄榄球和足球的区别，尽管它动力操控挺不错，但整车和欧洲运动车比起来还是过于粗野，一看就是为那些非正经人打造的[赞][doge]。
八代grand prix生产到2008年左右，之后由于底特律牢大的破产重组，不仅是这个车型的消失，庞蒂亚克这个品牌也被迫从集团内部优化。
