6月4日报道，女子跑船吃不到新鲜蔬菜，竟在船上打造一个50平米的菜园！如今不仅能一周蔬菜不重样，还成功种出了西瓜和甜瓜！
在广东的一条内河航道上，航行多年的高女士作为一名船老板，面临着一个几乎所有远航船员都会遇到的问题，新鲜蔬菜的短缺，尽管她的货船是沿着广东的内河行驶，航行周期长则10天短则一周，但这段时间里，船员们很难得到新鲜的蔬菜供给。 对于高女士来说，长期以来的饮食单一、营养不均，尤其是缺乏新鲜蔬菜，已经成为了她在船上的最大困扰。 她深知虽然外国船员可以依靠冷链运输来解决这一问题，但这种方式并不适合长时间远航的生活，于是高女士做出了一个大胆的决定，将货船的甲板改造成一个蔬菜园。 一开始，这个想法似乎并不容易实现，高女士的船顶面积有限，且风浪不断，种植条件极为苛刻，她并没有被这些困难打倒，而是通过不断试验与调整，逐步摸索出了一套适合船上种植的方法。 为了克服恶劣天气对菜园的影响，她通过自费参加农业培训，学习了如何改良土壤、选择耐旱、耐风的蔬菜品种，并创新地设计了立体种植架，通过这些努力，高女士的菜园逐渐从最初的小规模试种，发展成如今的50平方米的大菜园。 如今在这个50平方米的空间里，高女士种植了20多种蔬菜和水果，包括番茄、黄瓜、辣椒、西瓜、甜瓜等。 船员们的饮食不再单一，每周都有不同种类的蔬菜和水果，口感新鲜、营养丰富，甚至在靠岸时，高女士还会把自己的丰收送给码头的工人们，这样的举动让很多同行感到钦佩和羡慕。 高女士的创新不仅让她自己的生活质量得到了提升，也在航运界引起了广泛的关注，她将自己种菜的经验通过视频分享到了网络上，吸引了大量粉丝的关注和点赞，高女士的粉丝数达到了5.3万，而她发布的视频几乎每条都能收获几千个赞。 许多网友纷纷表示，这种在甲板上种菜的方式不仅为远航船员提供了新鲜的蔬菜，还传递了一种“变废为宝”的生存智慧，在这个信息时代，更多的人通过网络了解到了这种独特的船上种植方式，并开始尝试模仿。 这一现象并非偶然，历史上中国的航海文化中就有类似的例子，明代的郑和船队就已经开始了在船上种豆芽以防坏血病的做法，这种智慧为船员们提供了必需的维生素C，解决了长期远航中维生素匮乏的问题。 在清代，漕运船民也会在船舷悬挂竹篮，种植一些日常所需的葱蒜等食材，中国自古以来就有着深厚的农业根基，而这种智慧不仅仅体现在陆地上，甚至延伸到了海上。 高女士的做法，实际上是在继承和发扬这种智慧，在现代航运业中，许多人认为新鲜蔬菜的短缺问题可以通过冷链运输和冻干食品解决，但这些方式仍然无法与新鲜蔬菜相比。 冷链食品在长时间储存后，口感大打折扣，而高女士种植的新鲜蔬菜，则能提供更高的营养价值和更好的口感。 而且随着技术的不断进步，高女士通过改善土壤、使用滴灌系统以及设计抗风浪的立体种植架，使得种菜变得更加高效、稳定，这种方式也开始逐渐得到同行的效仿和关注，越来越多的船员在船上种植蔬菜，以提升船员们的生活质量。 与此同时，也有一些质疑的声音，有人认为，冷链技术的不断发展，已经足够解决船员们的食材问题，根本不需要在船上进行种植。 而高女士的同行则反驳道，冷链蔬菜只能保持几天的新鲜，而种植的新鲜蔬菜不仅能为船员提供更健康的饮食，还能避免冷链运输带来的额外成本。 同时增加一些土壤和种植箱的重量，对船只的稳定性几乎没有影响，工程师表示，这些重量相当于多带两桶燃油，并不会对船体平衡产生显著影响。 更重要的是，这种种植方式并不只局限于船只上，现代科技的进步使得在极端环境下进行植物栽培成为可能，例如南极科考站已经开始利用LED光源培育生菜，国际空间站也成功完成了水稻的全生命周期培育。 这些技术的进步为航海中的蔬菜种植提供了更多的可能性，也让我们看到了人类在任何环境下都能够找到生存和发展的方式。 对于这件事你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！ 信息来源：美丽浙江
