当大家手握15-20万，想入手一款高品质家用代步车，选择面还是很丰富的，今天要了解的这款中大型SUV：传祺向往S7便是其中之一，很多人说它给人的反差很大，外形看着家用，骨子里却有一丝放纵不羁。对于最近入手家用SUV的消费者来说确实可以多了解一番，说不定之前的你还摇摆不定，但看完传祺向往S7之后就确定了自己的入手目标。

关于传祺向往S7的外观设计其实没什么需要特别强调的地方，一眼看去就能感受到它的家用身份，没什么花里胡哨的装饰，看起来比较大气沉稳，比较符合大众审美，开着它出门也比较有面子。车身长度来到4.9m，轴距2880mm，再加上偏方正饱满的车身轮廓，彰显出一款中大型SUV该有的体量感。

开启电动尾门，一个规整的后备箱空间呈现在面前，全系车型都采用五座布局设计，如此一来大家可以想象到它的空间有多么宽敞。后备箱常规容积就达到了720L，第二排座椅支持按比例放倒，放倒之后后备箱容积直接拓展至2050L，临时搬个家也没什么问题。遗憾的是后备箱内并没有加入220伏电源接口，在用车便利性方面稍微差一些。

来到前排，一个简约大方的座舱呈现在面前，相比于深灰色内饰，个人更喜欢棕色内饰，看起来更加温馨舒适。中控台布局简约， 各个功能区域均采用对称布局，悬浮中控大屏集成丰富科技配置，全系标配三种手机互联系统，市面上大部分手机都能与这套车机系统互联，进而解锁更多功能。科技功能不算特别丰富，但应对日常出行无压力，中高配车型直接配备了22个扬声器，甚至支持头枕音响，对于爱好音乐的用户来说可是一大福音。从次低配开始，传祺向往S7便配备了27英寸HUD抬头显示，配合液晶仪表盘向驾驶员展示丰富行车信息。

动力部分，传祺向往S7标配1.5T发动机，最大马力160匹，不同版本分别匹配单电机和前后双电机，只有顶配车型才是四驱版本，破百仅需5.8s，而单电机版本的百公里加速7.9s，动力输出不能说多充沛，但应对日常代步足够，深踩油门甚至能感受到一定推背感。

前几天，传祺向往S7又新上市了两款Pro+新车，官方指导价分别为15.98万和17.98万，这次新版本的上市是基于大量用户调研与共创反馈推出的新品，重点将智能、电池续航以及舒适座舱作为自身三大核心优势。除了提升产品力，新车还给到了5年免息等一系列购车权益，再次提高自身质价比。

传祺向往S7Pro+版本的一大亮点就是迎来大家期待已久的OTA 3.0升级，将正式迭代最新R6飞轮大模型，同时也成为了首批搭载该模型的车型，比如说离车泊入就是其中一项功能，此外还升级了代客泊车辅助功能，轻松解决日常生活中可能出现的停车位狭窄问题。当然，这次OTA升级不仅提升了泊车辅助功能，而且还有其他功能，比如说安全靠边停车等，进一步提升行车安全。

接下来就是针对智能座舱推出的新玩法，主要新增加了一个微信小程序，进入之后发现支持的功能真的相当丰富，足足有九十个小程序，并且这些小程序都经过分类，帮助用户快速便捷找到自己需要的小程序，为日常出行提供更多便捷。

众所周知，传祺向往S7原本就是一款产品力均衡的家用代步车，而这次Pro+版本的到来以及OTA 3.0升级的功能，不仅进一步完善车型矩阵，而且为消费者带来高品质用车体验，不论是舒适驾乘还是高阶智能驾驶辅助都做到面面俱到，能够更好应对用户多场景下用车需求。再次提高产品力竞争力，在15-20万级插混SUV市场中拥有更强竞争力，如此一来还是很值得大家考虑一番的，对此大家有什么想法吗？