朝鲜倾覆驱逐舰最新情况，可能已经抽干了周围海水，准备在旱地扶起这艘驱逐舰。但是失

朝鲜倾覆驱逐舰最新情况，可能已经抽干了周围海水，准备在旱地扶起这艘驱逐舰。但是失去海水浮力之后，朝鲜驱逐舰前部可能翘得更高，船体弯曲受损越严重。 5月21日，本来是一场隆重的下水仪式，结果这艘“崔贤”级新舰还没完全进水就直接在船台边上翻了个大跟头。 一半船身卡在陆地上，一半掉进了海里，场面非常尴尬。事情一出，朝鲜方面动作很快，马上派出专家组赶到现场，开始着手处理。 一开始，专家们制定了个看上去挺靠谱的救援计划：先把船舱里的水抽出来，再慢慢把船整个拖入港池，然后借助浮箱和其他设备把舰体扶正。 他们还拍了胸脯保证，三天扶正，十天修好，总共半个月不到就能让这艘新舰重新投入使用。 实际操作起来才发现，事情远比想象中难得多。从卫星图看，5月23日后，现场确实忙了起来，救援设备陆续到位，工作船也开始作业。 可哪怕调来了浮箱、拖船，甚至盖上塑料布遮挡现场，舰体还是老样子，斜着躺在水里没什么变化。计划里的“三天扶正”没完成，接下来几天，情况也没见太大进展。 到5月26日，卫星拍到港池在退潮时露出了不少滩涂，这张图也让外界发现了一个很关键的问题：舰体这种一半在陆地、一半在水里的状态，特别容易受到潮汐影响。 每天涨一次潮、落一次潮，船体就被迫上下移动两三米。特别是中段、也就是船体最吃力的位置，要承受重复的弯曲拉伸。 这种反复折腾，对结构来说是种慢性损伤。原本舰体在事故中可能只受了轻伤，但随着每天这样被潮水折腾几次，受力点慢慢扛不住，变形、断裂的风险也就越来越大。 更让人揪心的是，现在朝鲜似乎打算换个思路，直接把港池里的海水抽干，把舰体放在“旱地”上扶正。 按理说这样做确实能让修复过程更直接，工人也好操作。但问题是，海水一抽干，船就完全失去了浮力支撑。 它前面本来就悬空，失去了水的托举之后，舰艏可能会翘得更高。这么一来，原本已经受压的中段将面临更大的弯曲压力，导致结构进一步受损。 对一艘主打远洋任务的驱逐舰来说，舰体结构的完整性是底线。如果撑不住，只能靠岸当“浮动平台”或者训练舰，离真正服役还差得远。 更别说朝鲜本来就没太多这样的中大型军舰，一艘新舰翻了，损失不仅仅是钱和时间，更是整个海军的战斗力规划。 从目前情况来看，现场操作还在继续，但之前承诺的“短期修复”早就变成泡影。船体能不能保得住，现在都成了问题。 而围绕这个事故的责任追查也已经展开，造船厂的领导层几乎全被调查，有的甚至已经被拘留。 朝鲜方面的救援措施目前还在推进中，但眼下看来，能不能把舰体完整扶起来已成未知数。 就算最后扶正了，内部结构和关键部位的损伤评估、修复也是个大难题。到底是彻底报废还是勉强修复，或许只有等到下一次卫星图出来，才会有答案。