目前方程豹和腾势发展的还可以了 五月都进新势力榜前十了。 当然有些品牌周销

目前方程豹和腾势发展的还可以了 五月都进新势力榜前十了。 当然 有些品牌周销量一直不上榜，突然月底爆发就看不懂，咱不去评价了。 腾势需要等着z9改款，n8l九月上市，然后三四季度出口拉销量了。 大概十一月份左右能月销破两万，今年就算过去了。 方程豹上个月1.26万，本月后驱钛3开始交付也能贡献个3000左右增量了 算下来未来几个月稳态1.5万左右。然后等着九月钛7上市憋一波订单冲一下。 差不多也是11月份能月销破两万。另外豹5海外走腾势渠道，三四季度也要拉美，澳洲多地上市，也能贡献个小几千台销量。。。 这俩品牌四季度都单月破两万也算不错了。本身均价都不低。 腾势现在还有35万多，方程豹因为钛3大批量交付，均价会来到25-26万，也算很好的均价了。 等着明年各自还有三四款新车上市。 然后明年会更大规模出海，出了海我不信技术无用。。。到时候真要和bba全球同场竞技了。 主品牌对战丰田大众，两个新品牌和bba对轰。以后仰望还要打路虎保时捷。。。 什么是跨国车企啊，这就是嘛。 其实比亚迪还是太实在了，你把鲨鱼皮卡算到方程豹里不就行了吗？虽然不在国内上市，但是大家都知道动力是豹5阉割版。放在方程豹里就破两万了嘛，也没人说你什么。 另外我感觉现在内部也在讨论，头脑风暴，未来可能会把相当多的双网车型升级放到方程豹里去。 现在双网在国内想要卖二十多万难度相当大。不如换个思路扔到方程豹去满足城市小资，中产阶级的喜好。起码钛3就非常成功。我开方程豹你总不能说我是所谓网约车了吧。