探险者四驱穿越是不是你的"白月光"？ 经常上网消息灵通的朋友都知道探险者要上一个5座穿越版，对于没有六七座刚需的老表算是一个好消息。 ·配置方面跟现有的风尚版不会有太大的差距。探险者这款车整体性价比还是非常不错的。CD6纵置后驱平台打造，前后轴实现50：50的黄金比例配重。底盘采用双球节前悬挂，加上H臂整体多连杆后悬挂，下摆臂为铝合金的材质。 ·探险者的车长超过5米，轴距超过3米，不过它的转弯半径只有5米9，还装备有同级唯一的TMS地形管理系统。动力上采用2.3T加10AT动力组合。可能很多人认为探险者又长又重不好开，但是探险者驾驶质感是非常不错的。 ·安全性方面探险者也不会让你失望。全车1300Mpa以上的超高强度钢的占比达到了38.6%，最高采用了1700Mpa冷萃的马氏体钢。a、b、c、d柱均采用了加强横梁设计，车顶能够承受11.5吨的重量。 ·最后就是价格的问题。如果新款的探险者能够把入门版本的价格直接搞到30万以内，相信对于销量将会有很大的帮助。毕竟探险者还是很多老表的白月光。 您觉得新款探险者穿越版本定价多少才能打动你？
