不明白迈腾和帕萨特为什么还有那么多人买，还每个月3万多，有没有人告诉我图它啥？论大小，b级车太多了，空间不比它小的有秦L，而且便宜的多，动力也比他强。你要油车还要排面？那买A4L啊，价格也没差多少，20个也能买了，你就算想要质量稳定，虽然不推荐日系，但是日系质量确实比这俩稳定，空间动力节能稳定都不占优，说白了，他俩就是不上不下的境地，每个月5000辆可以理解，俩加起来3万多辆就无法理解。 有网友表示： 主要原因有三个:一是消费主体。汽车消费的主力军主要还是经济稳定、生活宽裕的四五十岁的中年人。他们工作了那么多年，手里多多少少有点钱，下手的时候往往直奔自己喜欢的车，很少瞻前顾后。二是品牌烙印。 迈腾和帕萨特虽然不算豪车，但早年如果能拥有一辆，仍然是一个普通家庭生活富足的表现。所以这就成为很多中年人的白月光，年轻时候没能实现的梦想，现在一定要搞一辆圆梦。三是审美匹配。大众车主打的就是成熟稳重，偏商务属性，这一点非常符合中年人的审美。 其实审美对于消费行为的影响相当大，就好比别克换标劝退了好多人，仅仅是一个标而已哦。还有很多人不喜欢隐藏式门把手，对于一个车前脸和屁股的变化大家也很敏感等等。 对此，大家怎么看呢？
