五月份跑了一个月的货拉拉，总结如下： 在这个拥有31天的五月里，我勤勉地工作了2

五月份跑了一个月的货拉拉，总结如下： 在这个拥有31天的五月里，我勤勉地工作了25天，从7号起无间断，前六天在家休息。 行程上，我总计行驶了6940公里，辛勤的汗水换来了11014元的收入，而充电费用则消耗了893元。平均而言，我每天驱车277公里，日均收入为440元，充电支出则为35元。 来盘算一下这个月的盈亏： 我的总收入定格在11014元。 支出方面则包括：车辆租赁费2850元、平台会员费669元、充电费893元、停车费200元，以及我个人承担的高速费125元（客户支付的高速费并未计入总收入）。这些费用累计为4737元。 因此，跑车净收入为11014元减去4737元，即6277元。 接着，再减去生活开销： 餐饮与饮水支出931.5元、房租404元、日常用品40.5元、理发10元、手机话费50元，以及休息日的额外支出1217元。这些生活开销总计2653元。 所以，剩余金额为6277元减去2653元，即3624元。 再来看家庭支出： 我给予儿子1500元生活费，妻子2000元。这两部分支出合计3500元。 那么，3624元减去3500元后，我手中仅余124元。这笔微薄的余额，真不知该如何规划！ 回顾四月设定的目标，我发现自己还有诸多不足： 1.我本应避免接没有回程的单子，但这个月还是未能幸免。 2.对于距离过远的订单（超过两个地点），我本应拒绝，却还是接下了。 3.起步价的低价单，我本应绕道而行，却也偶有涉足。 4.我计划如果早起无利可图，就晚点收工。然而，这个月我却常常早早收工。 这四点，我均未完全做到！ 主要是市场形势不佳，我只能尽力而为。 很多时候，我下午八点便结束了工作。 至于早晨，我发现早起也并无单子可抢，因此并未过于早起，大多时候都是睡到自然醒。 不过，我从未超过八点醒来，一般都是六点多或五点多就清醒了。 这个月，我在惠州接过一单红中材料的运输任务！ 那天在惠州无单可接，我只好空车返回谢岗，途中恰好抢到一个大单，收入一百五十多元！ 这个单子需要将货物装到一个地方，然后送到四个不同的地方卸货！ 我以前从未接过这种单子，出于好奇便接了一次。 群里有个资深的老司机以前接过红中材料的单子，一次要装八个地方卸货，那真是个狠角色。 我最多也就接过这次一装四卸的单子。 这个单子总共花了四个多小时！ 算下来其实并不划算，以后这种单子我不会再接了。 我发现自己存在两个问题： 1.过于挑剔。 很多单子我都不愿意接！ 那种难做的单子不接，搬家的单子不接，蔬菜水果的单子不接，玻璃瓷砖的单子不接，活的动物家禽的单子不接，有客户跟车的单子不接，危险品的单子不接！ 开业用的花篮的单子也不接！ 这个不接那个不接，这样能赚到钱才怪呢！ 2.缺乏耐心，喜欢空车行驶。 挑活这个毛病很难改掉，因为确实有很多单子让我觉得无法胜任。 这个月我必须好好培养耐心，学会等待订单，减少空车行驶。 像群里那些厉害的师傅，他们什么单子都接，所以他们的收入都比较高！ 收入高的能跑到一万五，顶级的能跑到一万七八，不过五月份因为放假，好像没人能跑到两万。 四月份倒是有人跑到过两万！ 我说的这些都是开面包车的收入哦！ 我这个一万一的收入算是比较差的了，几乎是垫底的。 男人要是赚不到钱，在老婆面前总觉得矮人一截！ 六月，我将继续调整策略，目标是冲刺一万五的流水！ 月底，我们拭目以待，看我能否达成这个目标！ 最后，愿所有看到这里的朋友，每日都心情愉悦，一生都幸福美满！