----保险与机械险，此处有坑----
但除了这几样之外，事实上我们开车上路还需要一样东西就是保险。新西兰不像国内一样上路必须强制买保险（虽然国内法律强制买保险的原因是因为车船税由保险公司代缴），但车险还是必须要买的。
新西兰的车险没有那么多花里胡哨的东西，基本上就分三种：
Comprehesive，也就是全险
Third Party+Fire&Theft，也就是三者险+火烧和盗抢险
Third Party Only，只有三者险
他们这边的保险，你想按年付按周付按月付都行，随你心情。全险不像国内一样有一个理赔上限，比方说“三者险一百万”等等，它这个三者险就是多高的理赔金额它都包了，不分三六九等。
不过如果要出保险的话，它会有一个 Excess Fee，即“垫底费”或者“免赔额”，就是你每次报保险必须要花这个钱，保险才能理赔。垫底费跟驾驶人年龄、驾照类型有关，海外驾照、L/R 驾照、驾驶人年龄低于 25，垫底费都会高一点。
所以朋友们如果拿到新西兰 F 驾照了要第一时间通知保险公司，这样会减少你的 Excess Fee。
（另外多嘴一句，在新西兰不用担心开车撞了老太太倾家荡产这种事，新西兰专门有一个政府机构专门出这个发生意外而产生医疗费用的这个钱，叫 ACC）
另外在新西兰还有一种比较特殊的保险，叫做“MBI”，全称 Mechanical Breakdown Insurance，俗称“机械险”。一般你如果在 Dealer 那里买车的话，Dealer 都会推荐你买这个东西，这也是 Dealer 利润非常大的一个部分。
简单来说，机械险保的就是你车子坏了修车的钱（因为新西兰修车是比较贵的），包括但不限于爆缸了、变速箱炸了、混动电池挂了等等。如果你有机械险的话，只需要付个几百块的垫底费，其余的修车费用保险公司会负责给你报销。所以对于一些不太靠谱的混动车以及欧洲车的话，买一份机械险其实也不是什么坏事。
机械险的保险时长一般就是一年到三年，保费一千多到三千多不等，混动车会比汽油车贵点，欧洲车会比日本车贵点儿。这个机械险是必须在 Dealer 那里在你提车当天就要决定买不买的，假如你出了 Dealer 的门，第二天你就失去买这个东西的资格了。
所以要不要买机械险，应该提前考虑好。我个人的建议是丰田本田的车尤其是小里程数的不需要买（本田 IMA 混动除外，Jatco 变速箱除外），欧洲车或者混动车酌情有买的必要。
接下来重点来了！如果你想买机械险的话，一定要跟 Dealer 杀价。因为刚我也提到了，机械险是 Dealer 利润非常高的一个部分，虽然他不会不挣钱把这东西卖给你，但你嘴皮子好点争取个六折七折的，不是问题。
然后还有，更重点的来了！如果你在跟 Dealer 谈价格的过程中，尤其是谈车价的时候，Dealer 如果提出“车子你就别讲价了，我送你一年机械险”，这种情况基本百分百可以确定你跟他谈的是问题车，Dealer 怕车子在 90 天之内（法定质保义务期限内）就出问题，为了规避自己的风险，才会主动提出送你机械险。遇到这种情况直接闪人就是了。
不过也有例外的情况，偶尔有极个别的 Dealer，他店里所有的车会赠送你一年机械险的情况，这种肯定就另当别论。
假如你没买机械险的话，Dealer 也是会给你 90 天质保的，这是法律要求的。如果你 90 天内遇到小问题可以找他修、大问题可以找他退，这都没有问题。他不同意你就去 Tribunal，这里有可以坐下来讲理的地儿。
