海王星驻玉林首席评论员 27 2025-06-05 21:37 想多了,人家一个月几十万台,你可以试着算算看几十万台需要多大的停车场。别被带节奏了。 一棹烟波 回复 06-08 19:49 我记得去年上半年比亚迪财报营收三千多亿,净利润一百多亿,和实体制造业的水准差不多。但有没有隐藏利润就不知道了。比如转移到研发投入,提前列支税收,盈利较好的配套子公司不合并报表。 用户10xxx14 回复 06-08 09:01 蔚来那种就别提了,这种车企早点关门好,浪费社会资源,到最后剩下一地鸡毛
一棹烟波 回复 06-08 19:49 我记得去年上半年比亚迪财报营收三千多亿,净利润一百多亿,和实体制造业的水准差不多。但有没有隐藏利润就不知道了。比如转移到研发投入,提前列支税收,盈利较好的配套子公司不合并报表。
廖国峰嘉全印度红珍珠红 8 2025-06-05 12:46 我不想做网约车司机… 77 回复 06-06 10:18 皮实、耐用、可靠、省油,这在以前都是你们买日系车的借口。出租车、网约车都是选可靠性高、用车成本低的车型,在你们口中现在反而成垃圾了。 一棹烟波 回复 77 06-08 19:50 没错,大众以前被神话,就是因为早期的出租车很大一部分都是普桑。
海王星驻玉林首席评论员
想多了,人家一个月几十万台,你可以试着算算看几十万台需要多大的停车场。别被带节奏了。
一棹烟波 回复 06-08 19:49
我记得去年上半年比亚迪财报营收三千多亿,净利润一百多亿,和实体制造业的水准差不多。但有没有隐藏利润就不知道了。比如转移到研发投入,提前列支税收,盈利较好的配套子公司不合并报表。
用户10xxx14 回复 06-08 09:01
蔚来那种就别提了,这种车企早点关门好,浪费社会资源,到最后剩下一地鸡毛
渔歌唱晚
没头没脑的,说的啥玩意?
廖国峰嘉全印度红珍珠红
我不想做网约车司机…
77 回复 06-06 10:18
皮实、耐用、可靠、省油,这在以前都是你们买日系车的借口。出租车、网约车都是选可靠性高、用车成本低的车型,在你们口中现在反而成垃圾了。
一棹烟波 回复 77 06-08 19:50
没错,大众以前被神话,就是因为早期的出租车很大一部分都是普桑。
切葱火腿
什么电子垃圾场?
马牛逼 回复 06-07 22:21
未知
老子
哪家车厂造出来的车就直接拉4s店卖了?
用户10xxx38
什么车???