余承东也是能说，还好张兴海的包容，他说当年与某界合作的时候华为只负责设计不管生产

余承东也是能说，还好张兴海的包容，他说当年与某界合作的时候华为只负责设计不管生产，结果你猜怎么着，翻了大跟头，其实内部人士都应该知道余成东说的哪款产品。 而他的言外之意就是某界不仅设计能力一般就连本行生产水平也是堪忧，不过后来的事儿的确证实了老余没有说谎。有了那款产品的前车之鉴，余承东为了尽快把名声做起来，问界M9便由华为全程参与。 之后的情况大家有目共睹，问界 M9 一上市就具备了与 BBA 掰手腕的实力， 很多以往的销量王都被逼的不断降价，比如之前的公路之王宝马 X5 ， 本来没有对手，现在却卖不过问界M9，背后原因均是因华为初期参与了生产。 在最近的未来汽车先行者大会上，张兴海公开表示，单打独斗没有出路， 跟余承东 （代表华为）合作4年学到了以前20年都不知道的新东西，这再次印证了他认同余承东的观点，优秀者的包容心由此可见。 而与张兴海观点一致的还有奇瑞尹同跃，他也表示听华为的就顺利，不听华为的就会遇到挫折，其实赛力斯就遇到了这样的挫折，奇瑞问题几乎相同，好在一切转变很快，才避免了挫折没有继续。 关于这个问题，如今上汽也算是后知后觉，当初为了所谓灵魂放弃了与华为的合作机会，现在反应过来单打独斗真的没有出路，因此便又想起了赋能高手华为，面对上汽的诚意华为也是心软了一回。 在鸿蒙智行发布会上，华为与上汽集团打造的“SAIC尚界”品牌正式官宣，首期投入60亿元，打造超5000人尚界团队，以及专属超级工厂。余承东表示：“尚界品牌的首款车型将于2025年秋季上市。”自此以后，余承东的五界彻底组局成功。