汽车零部件供应商当然更愿意与比亚迪合作而不是长城。 其实原因很简单,那就是比亚迪的体量太大了,长城无法取代比亚迪的地位。 其实供应商们私底下都聊过,虽然之前有传闻说比亚迪偶尔拖款,但合作过的都说人家结账特别痛快,到了日子准打钱。 尤其是对比那些动不动就找借口压账期的主机厂,比亚迪这点特别拉好感。 你想啊,人家订单量大到离谱,利润空间又够厚实,供应商当然愿意抱紧这条大腿。 不过话说回来,长城那边也不是没机会,毕竟生意场上多个合作伙伴总归是条退路,只要条件合适,谁还嫌钱烫手呢?
比亚迪为何敢降价?看座椅供应。2023年6月前靠外部供应商,弗迪
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