想了许久,也不知该从哪个方面去谈比亚迪,那就从以下四个方面。 好家伙,上周比亚迪又卖了6万台车,这数据真是让人看懵了! 今年说是要冲500万销量,照这速度下去,满大街的网约车怕不是都得挂上比亚迪的标? 以后是不是出门打车都能碰上比亚迪了? 不过话说回来,如果真成全民网约车的时代,路上堵车怕是要堵出新高度了吧? 也不知道这销量神话背后,到底是市场需求真这么旺,还是另有门道呢?
这是问界M8的悬架,由此能够看出,华为的标准在车企当中是最为严苛的。当年我还在
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想了许久,也不知该从哪个方面去谈比亚迪,那就从以下四个方面。 好家伙,上周比亚迪又卖了6万台车,这数据真是让人看懵了! 今年说是要冲500万销量,照这速度下去,满大街的网约车怕不是都得挂上比亚迪的标? 以后是不是出门打车都能碰上比亚迪了? 不过话说回来,如果真成全民网约车的时代,路上堵车怕是要堵出新高度了吧? 也不知道这销量神话背后,到底是市场需求真这么旺,还是另有门道呢?
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做人得厚道
以前网约车遍地是丰田、大众、现代,有人说这几个品牌低端吗?网约车多,只能说明质量好。每个优秀的品牌都是有低中高车型。何必天天拿网约车说事呢。再说好多连798都买不起的人,何必网上大放厥词呢,自己不觉得丢脸吗。网络环境太差了。