比亚迪这次的问题出在降价策略上! 经销商以前进800台秦只能卖500台,现在车价频繁跳水,库存直接贬值,谁也扛不住。 其实啊,这里头最要命的是钱到账的节奏问题。 你想想看,厂家说要给补贴,但要是拖个三五个月才打款,中间还得填各种表格走流程,换成谁都得急眼。 隔壁老王家的4S店上个月就吐槽,说补贴拖着拖着就变成“以车抵债”了,库房里堆满新车还得腾地方放厂家补过来的试驾车,现在连员工停车都得见缝插针塞进绿化带,这生意做得跟玩俄罗斯方块似的,稍不留神就要GAME OVER。
现在最慌的可能是比亚迪4S店销售了店里摆着刚降价的秦LDM-i,车价贴
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风中之风
想什么呢,你还想秦有库存,王朝网秦、宋是肯定没库存的,除非真有4S为抢车提前订车。你可以全国问问提车的,看出厂日期到提车有没有超过20天的。
qian 回复 06-03 05:00
清库存当然要有藉口,什么智驾平权、新法规电池……每次都清不完。
风中之风 回复 06-02 22:29
关键是得有库存才能清