大众“一口价”真香？别高兴太早，套路还在那儿！ 这两天刷车展新闻，最让我停下来多看几眼的，是大众那张“一口价”的牌。 新途岳直接喊出了10.99万起，顶配也不过12.99万；而途观L龙腾版干脆14.29万封顶。听着是不是挺爽？但兄弟们，别急着“真香”，这事儿没那么简单。 先说这个“一口价”，听起来像是贴心福利，省得你跑4S店斗智斗勇。可你要真信这价格就“实打实”，那就太小看车圈套路了。说到底，这个价是厂家的“建议零售价”，真到了店里，金融服务费、装潢套餐、保养捆绑，分分钟给你加回来。所谓的一口价，可能只是把之前藏着掖着的东西摊在了明面上，但真便宜了吗？未必。 其实大众也不是第一次玩这种“促销包装”，但这次明显姿态放得低了不少，说明什么？压力大。现在自主品牌一个比一个猛，新能源、电混、智能座舱全都卷到天上去了。你看看同级别国产车，哪一个不是动辄8155芯片、L2智驾、800V快充起步？大众这些老一套燃油配置，拿什么打？ 不过话也得说回来，如果你是那种对电车还犹豫、对自主品牌不太信任、又特别看重品牌的用户，那大众这波降价，还是挺有诱惑力的。尤其是途观L，毕竟“合资中型SUV”的名头在很多家庭眼里，还是有点分量的。 只是提醒一句，这年头买车，别光盯着价格。你要搞清楚，这车是开个一年半载还是五年十年？后期保养方便不方便？智能化够不够用？要不然，刚买回来爽一阵，后面各种不方便，那降价就跟没降一样。 所以大众这波确实动了点真格，但离“真心实意掏底价”还有点距离。说不定哪天国产车再往前卷一卷，大众还得继续往下放水。 咱们拭目以待。
