看了东莞的“断头桥”的相关照片，从一名半专业人士的角度看，有以下几点认识： 其一，设计师除非有病，不然绝对不会把桥设计成这种造型。 其二，施工单位照图施工，断不敢擅自把四车道的桥改成三车道。 其三，最大的可能是断头部位是为衔接匝道预留的，因为某种原因，匝道迟迟未建，故而留下隐患。
有网友表示：
好多人都说如果发生多起事故就是路的责任，这么多年只发生这一起事故就是司机的责任，纯属放屁。就这块断头，肯定是具有安全隐患的，不管任何时候，发生第一起事故，就整改了，怎么可能会允许发生多次事故？这次看似由于司机疏忽导致的，其实这么严重的安全隐患，发生事故是必然，只是时间的问题罢了。
其实，所有的车祸都是人的问题，不管什么样奇葩车祸，不管在世界的任何地方，车祸都是人的问题，只有在中国国内互联网，车祸变成车的问题，车祸变成高速路的问题。为什么会这样，因为人性，人性是不愿意自己承担责任的，人性导致把责任都推给别人，以求达到自己心理安慰
大家怎么看？
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用户18xxx06
设计员应该以故意杀人罪判处死刑。立即执行。
怼猴谎言训猴不倦一乐也 回复 06-02 08:20
不懂就放屁。预留衔接后建桥梁口这是规范做法，难道后建接口要去拆钢筋破坏原受力结构吗？关键是要在预留口前放石马，缓慢变道，这不是设计问题而是道路管理方（业主）应有的交通安全常识，而且一般交警（公共道理管理方）巡查对这类问题也会对管理方提出改进意见的。最大责任在道路管理方，根本不是什么设计.施工.监理。
冬日暖阳
怎么不说是司机驾驶有问题 偏指向设计问题 都开通好几年了 偏偏是你出事了 我没有说谁的对错 以事论事
秋风萧瑟
这是预留的匝道，属于未完工路段，应进行封闭处理，并提前150以上做好各种防护，反光标志爆闪灯等。而事故现场只在坠落处设了几个防撞桶，显然是施工方防护措施不到位！
壹陆得柒 回复 06-02 03:33
神特么的施工防护
沉默是金
就是路的问题！
redgreen1314521
主要还是司机的问题，跟设计师没关系，说跟路政的防护措施有关可能还说的过去！从现有信息看，是司机超速不注意路况造成的
咔塔山
其实，是不对的。车锅也不全是人的问题。其码地震，洪水，战争等不可抗力，保险公司不会认为是那个人的问题。
用户10xxx81
正常会有障碍物围栏引导车辆变道的，可能工程款不够省了。
榴梿鸭 回复 06-01 09:20
地面上画有实线，不违规压实钱，不超速行驶，不分心开车，就不会撞上去了。
Billy
肯定设计和高速投资方问题！这种结构怎么能通过验收呢？追究到底，这种设计就是通向阎王殿。。。！
6013960
少带节奏！
原决
各位去实地看看吧，我觉得应该有导线或是雪糕筒之类预告前方车道变窄的，就像某些地方车道变窄从四车道变三车道亦或者三车道变两车道，难道因车道变窄去告人家路政或是土地拥有的人？ 如果没有预知预告前方车道变窄或是雪糕筒之类进行阻碍分导那就是路政或是高速的问题
原决 回复 06-01 00:22
我没去过实地哈，我也没偏向谁，但我认为我这看待问题比较客观，不喜勿喷。起码可以去调查的嘛，所有路过的人应该知道之前这里有没有车道变窄或是雪糕筒之类分导
用户11xxx58
说是驾驶员责任的，就问问你，假如你老婆被别人强健了，一定是老婆自己的原因，要不这么多年，为啥别人没被强健，为啥你老婆被强健，一定你老婆不正经，或者你不行
☆小羊~
这样预留出口的桥大把，只是该怎么引车流问题
吹不散的烟雨
为了流量，底线都没有！自己找死，怪谁呢？开车你看前方，就15车道也会挂逼