美国的“加速符”又来了！ 这次轮到C919大飞机了。 28日有报道称，美国已经暂停向中国出售部分关键技术， 其中就包含喷气发动机相关技术。 每一次的技术出口限制，都是催生国产化替代的加速器。 在C919项目启动伊始， 便制定了“双轨并行”策略， 也就是在引进LEAP - 1C的同时， 推进国产发动机CJ - 1000A的研发。 2023年3月，CJ - 1000A已经在运 - 20运输机上进行搭载试飞， 预计在2025 - 2027年能够投入使用。 整体进展还算不错，不过仍有一些关键问题有待解决。 比如：部分核心部件依旧依赖进口， 像轴承、高温合金叶片，特别是美国派克汉尼汾的标准件。 国家研发部门在轴承和叶片领域必定投入了不少精力， 这些只是暂时的落后，或许我们的产品比不上别人， 但不是没有，而是性能相对差一些。 随着美国技术限制，国产替代要发力了， 中国的技术不惧封锁，越是封锁突破的效率越高。 从长远来看，国产大飞机的发动机产业链必定完整， 没有任何一个国家能够卡住我们的脖子。
