“汽车恒大”早就有了？只不过还没响 这两天一条“爆点言论”在圈里刷屏了——长城高层在接受采访时直言：中国汽车行业的“恒大”，其实已经出现了，只是现在还没爆而已。 听上去挺吓人吧？但想想也不是空穴来风。如果你关注最近几个月车圈的新闻，那些融资困难、工厂停摆、员工降薪的消息，已经不算新鲜事儿了。说白了，“泡泡”其实早就吹起来了，只是现在还没轮到某些品牌戳破而已。 尤其是一些新势力，前期靠讲故事拿资本，烧钱换规模，一度风头无两。但进入2024年之后，消费端越来越理性，资本也开始谨慎。没技术、没产品、没销量的“三无”玩家，要不是靠融资续命，估计早就扛不住了。 有业内人私下说，其实某南方某品牌（你懂的）这两年就挺危险的，虽然表面上动作不少，但实际落地的项目不多，销量也撑不起来，典型的“雷没响，烟已经冒了”。 当然，我们不是幸灾乐祸。行业洗牌是必然的，尤其在智能电动转型的关键时期，大家都在拼命往上爬，有人能熬过去，有人自然会掉队。 不过长城这番话也不是无的放矢，反倒是提醒大家，别光看车展上谁造了几个概念车、谁又发了多少个“大模型”，得看看背后的财报、产品力和可持续性。 说到底，车圈的“恒大”不会只有一个，只是时间问题。
