要说比亚迪能一下子在两轮电单车市场里站稳脚跟，说到底还是这行老牌子太不上心。20

要说比亚迪能一下子在两轮电单车市场里站稳脚跟，说到底还是这行老牌子太不上心。2024年，国内卖出去快5000万台电单车，雅迪、爱玛这俩老大哥，加起来卖了快一半的车。可老百姓骑他们家的车，天天被续航短、充电慢折磨得不行，人家愣是没想着好好解决。 现在电单车行业风气都坏了，虚标续航成了常态。商家标着能跑100公里，你骑出去试试？路况好的时候，顶多跑80公里，要是赶上刮风下雨、路不好走，里程数还得打折扣。充电更让人崩溃，给一辆小小的电单车充电，居然得5个小时，比给汽车充电花的时间还长。这么大的市场摆着，这些老牌子就是不愿意下功夫攻克技术难题，把用户折腾得够呛，这不就给比亚迪送上门一个大机会？ 比亚迪一进来就抓住续航和充电这俩痛点，直接把其他品牌甩得远远的。人家造电动汽车攒下的三电技术可不是白来的，把这些技术用到电单车上，那可不就是降维打击？续航能力直接拉满，以前骑电单车出个远门得提心吊胆，现在完全不用担心半路没电；充电速度也快得飞起，以前充半天，现在一会儿就能充满。 说到底，市场上永远不缺买电单车的人，缺的是实实在在解决问题的好产品。要是电单车行业还这么糊弄用户，以后指不定还有多少跨界的新玩家来抢生意。老百姓心里都明白着呢，谁是真心实意做产品，谁是光想着糊弄人多赚钱，用过一次就知道，以后再买东西，肯定用脚投票！