我不认可4S店的保养周期，因为它过于死板。 这是一辆20万公里的宝马，几乎

我不认可4S店的保养周期，因为它过于死板。 这是一辆20万公里的宝马，几乎一直在4S店保养。 看一下一直在4S店保养的车发动机里面的油泥状况、磨损状况。 为啥这么说呢？ 我见过太多车因为死磕官方保养周期把发动机搞废了特别是油底壳这一块简直成了重灾区。 你们知道油底壳里那些黑乎乎的油泥有多可怕吗？ 它们就像沥青一样黏在角落刚开始可能只是薄薄一层，但时间一长直接结成硬块堵得油路都不通了。 想象一下机油泵吭哧吭哧干活，结果油全卡在半路到不了该润滑的地方，发动机干磨能不出问题吗？ 最扎心的是4S店推荐的保养周期都是按理想路况算的，可咱普通人开车有几个天天跑高速的？ 市区里一脚油门一脚刹车，发动机长期低转速运行，机油衰减速度比官方数据快多了。 等跑到规定里程再去换油，油泥早就积成山了。 下次保养前不妨让师傅拆开油底壳看一眼，保准吓你一跳。 要我说啊，养护车子真不能太教条，该提前换油就别心疼那几百块钱，省小钱修发动机的教训太多了！