汽车价格战再起,而供应商的压力很大,因为利润已经都不到10%,并账期达120天。供应商没利润,接下来继续价格战意味着配件供应商会缩水质量,那最后整车的质量可想而知。这将导致恶性循环,而车企则两头压榨。车企需要善待供应链,不要一味的压缩成本。
比亚迪为何敢降价?看座椅供应。2023年6月前靠外部供应商,弗迪
【115评论】【24点赞】
汽车价格战再起,而供应商的压力很大,因为利润已经都不到10%,并账期达120天。供应商没利润,接下来继续价格战意味着配件供应商会缩水质量,那最后整车的质量可想而知。这将导致恶性循环,而车企则两头压榨。车企需要善待供应链,不要一味的压缩成本。
猜你喜欢
【115评论】【24点赞】
【55评论】【9点赞】
【58评论】【7点赞】
【5评论】【3点赞】
【140评论】【124点赞】
【74评论】【23点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章