比亚迪官方回应了前段时间争议很大的话题：为什么要做580kW大功率电机、为什么500kW电机的零百“只有”5.5s
①比亚迪工程师认为，电机是整车能源调度的中心，不仅仅是用来驱动，更可以用来充电、加热。大功率是驱动、制动、充电和加热的综合能力表现。创新的高功率密度电机，小身板、大马力，可以节省更多空间。
不仅快，更加灵活和实用。
②后驱版5.5s的零百加速度，已经超过了马路上绝大多数车辆，完全可以满足用户需求。后驱版整体的调教风格追求加速、极速、续航、控制的平衡，以及更好的驾驶乐趣。
说白了就是综合平衡之后，做出的工程师认为的最佳选择。
③3万转的电机绝不只是零百快，中后段更快，极速更高，同时日常的能耗也更低，充电又快又不挑桩。
官方做回应和说明是好事，但我个人认为，比亚迪现在每一步都被人拿显微镜来看，作为龙头企业应该有更多提前预判的方案，这些信息如果能在发布会上就讲清楚讲明白，能减少很多不必要的麻烦。
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名满华夏
有些参数例如销量与充电速度，就是可比较一目了然的数字。其它主观哪家强我不是特别在乎。在他们认知里，比亚迪必须全维度获胜才算赢，像极好些群体对大国要求。潜意识里面，不就是比亚迪=新能源了么？即使学霸也做不到面面俱到（清北在国内都做不到），但是迪黑要求比亚迪必须全方位无死角获胜才算赢