今天发布的小鹏MONA M03 Max最突出的是，文化属性和科技属性，重点看一下今晚所提到的科技属性。
首先是猛堆料，感觉硬件不要钱一样，搭载双Orin-X芯片，这算力是同级4-6倍吧，27个传感器，同级谁有？而这些传感器让整车感知系统更精准。
其次是小鹏引以为傲的智能辅助驾驶技术，具体功能该有的都有，一句话就是小鹏X9有的，它都有！这次还升级了“人机共驾”其实就是人和智能辅助驾驶系统之间的默契配合程度，做到了无感接管，全程不违和！小鹏这些年持续在纯视觉方案上深耕，依托AI大模型和物理世界基座模型，在雨天、雾天、夜间等极端环境保持稳定表现，减速、避让动作基本接近人类驾驶员判断。
其次提到了续航方面，这级别500-600公里的续航，完全够用了，然而有互动感的车机系统才是年轻人更需要的，该车机可以连续对话、多指令并行处理，新增AI能力，可即时生成车主需要的信息。
新车新气象，新增星暮紫、微月灰、星雨青三款配色，都是年轻人喜欢的配色，配合无边框后视镜车头智能辅助驾驶小蓝灯这些交互小细节。
最后提一下价格，Puls版本是11.98万起，Max版本是12.98万起，这价格配上这智能辅助驾驶能力，还要什么自行车，如果外观内饰对眼了，可以闭眼入手。
通过这次发布会我最大的感受是，小鹏有意识的打造属于自己的汽车文化，其实就两个核心，年轻有个性+科技有活力，而技术层面小鹏是全栈自研，实现“一套系统覆盖全系车型”，推动智能驾驶从高端配置向大众市场普及。何小鹏称此战略为“科技平权的划时代突破”。
大v聊车小鹏MONA要这么讲智驾我可就懂了
