国内豪车市场其实比我们想象得要大，去年全年豪车市场规模达到了450万辆，占到了乘用车市场总量的18.6％。并且也还处于一个正增长的过程中。
但像BBA这类传统豪华势力在这其中的表现却越来越差，20年BBA在豪华市场占比有75％，到24年就只有68％了。归根结底还是吸引力不够。国产品牌豪华系列在借着电动化机遇迅速崛起，传统豪车既不够酷也不够新，怎么看都像老古董。
在这个关口上，小米也成功靠着一辆SU7 Ultra在高端化上起飞了，目前SU7 Ultra锁单已经超过了23000台，这是非常超市场预期的数字。放在一年前你告诉我小米50万级的豪车能在上市后一个季度内锁单23000台，我肯定会说你还是太极端了。
在小米高端车型市场反馈极其成功之后，还是能看出来小米有在认真学着怎么去做车主维护和汽车文化培养的。今天又在深圳搞了一次车主艺术沙龙，挺好的，以后可以多搞。
