老魏落魄了，先是被比亚迪直接碾压，又被吉利降价欺负，紧接着又被奇瑞暗讽长城Hi4“不是真四驱”！ 比亚迪和吉利就不说了，两个大佬，一个纯电引领世界。一个将燃油车做到极致，麾下更是汇集了两大世界知名豪车品牌。 可是，被奇瑞欺负不应该呀！长城自诩“技术男”，一直是碾压奇瑞的存在。但奇瑞这个“技术宅男”，虽然默不作声却出奇厉害。这两年，在燃油、纯电、越野三大技术上的突破，让日本车企都佩服。出口更是常年霸榜第一，在海外名声响当当。 长城一直钻研越野，对标的是吉普，结果吉普倒下后，长城就失去目标了。转头，越野技术想和丰田对标，但实力真的不行啊，于是长城就失去了方向。 再说一下中国车企的使命！对比一下，就会发现长城今天为何会落魄至此。 比亚迪的使命是在纯电方向带领中国突破。时至今日，比亚迪已经取得了巨大的成功，成为了世界纯电汽车的领头羊。 长城的使命是在越野方面，带领中国引领世界。时至今日，越野技术的确进步不少，但距离引领世界还差得太远！至少差了一个霸道，一个红杉，一个路虎卫士，奔驰大G！ 说到底还是命运不济，没有将吉普收入囊中，虽然有了这样的计划，但是失败了。不像吉利，先是把沃尔沃搞到手，接着又将路特斯收入囊中，间接将自己的品牌推向了巅峰！ 在最擅长的越野技术方面，这一次，长城又被奇瑞超越，简直是没眼看。长城在自己最擅长的领域，连一个国内企业的都打不过。将来，引领中国在越野方面突破的车企，很可能是奇瑞和比亚迪。 越野是长城的基本盘，如果连这个阵地都要丢失，长城还怎么混下去？或许收购路虎和吉普，是长城最后守住基本盘的机会。 试问老魏尚能饭否？还有这个雄心吗？带领中国越野，引领世界的使命还没有完成啊！ 老魏玩车 长城重卡hi4 吉利战略 吉利收购 吉利国际化战略 吉利奇瑞
祥林嫂：公公他偏头痛，说银两不够重
![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
兰德
从不自省，像个怨妇，怎么可能有出息？
TBD 回复 Focus 05-30 05:32
cc就是山寨的日车起家的，大部分车型都是抄的日车，要做日车的平替，当然会对日车大加赞赏
Focus 回复 05-29 19:13
没有，还经常崇拜称赞日本车
miss
cc还技术男？ cc是下头男好吧
miss 回复 用户57xxx94 06-26 11:43
你怎么不说国内外方向盘左右舵都区别对待呢？ 符合当地法规要求不正常吗？
用户57xxx94 回复 06-26 10:21
国内外油箱区别对待的是哪家？
用户61xxx58
长城是没有办法了啊，高端市场打不上去，没多少利润能平摊给低端车。打不起价格战啊。
微微一笑 回复 06-02 02:16
不愿让利给消费者也就算了，连别的车企降价都不行，简直是狼喝水还怨恨小羊弄脏水源。
小墨 回复 05-29 18:03
国产车里就长城利润高了
修改
继续保持高利润，看你还能坚持多久？
二月的风 回复 05-30 20:51
利润率和单车利润都被比亚迪超了。
用户10xxx78
收路虎那来的钱，不好好研究技术，天天在那逼逼，还能逼几年，明年方程豹再一发力，越野车还有你什么事
山旮旯 回复 06-11 09:09
鲨鱼皮卡才是定时炸弹。BYD就像是巴基斯坦，能打阿三哥20架阵风，却只打它二架阵风，搞得三哥在世界上到处说赢麻了，恶心你！
柢想尒逥繶 回复 06-06 19:15
在国内来说，是大势所趋
用户14xxx84
吉利燃油车做到极致？我选择相信长城！！
心境平和 回复 05-31 07:01
这是你的自由
魏福雷 回复 06-15 13:04
[抠鼻]吉利的意思就是领克03+，一台车代表所有
付出才有回报
像个怨妇，还天天玩自拍
老两口具体
比亚迪水军滚，别拉上吉利，特么真恶心
小阳先森ゝ 回复 06-09 02:02
浙江ID哦
缘来有你 回复 06-16 19:07
[屎]
用户10xxx76
支持长城，打价格战那两个废物一边站着去
陌生的年华 回复 旭日初升 06-04 09:07
键盘侠那有钱？嘴里说支持没有行动，所以坦克300月销量只有300台，很符合300的称号
旭日初升 回复 05-31 08:34
有没有买台坦克700支持一下长城？
崎云小道
奇瑞的承载式车身的混动四驱一样也是双电机，奇瑞拿自己专门给越野准备的3电机动力系统去暗讽别人的承载式车身的suv有点儿搞笑，长城真正越野车坦克系列为了极限路况可靠性用的都是有完整传统动力系统的混动结构。对比应该用同定位来比较才公平。
地瓜周 回复 07-01 14:11
只有长城双电机混动四驱，其他家都没有吧，其实这个技术非常棒，用两驱的价格做成四驱，非常实用
白日衣衫净 回复 07-04 07:58
长c水军别吹了，吹不动了，你不觉得乏力吗？
天凉好个秋
长城的原谅绿，欧拉好猫，欧拉黑猫，这种儿戏般做企业不败坏才怪
111
byd啥时候把皮卡搞回来？掐死它最后一口气，叫它没事就剩动嘴了
快乐人生 回复 06-30 16:42
有皮卡，在郑州基地生产。只是不在国内销售。
劳资的低调、百度搜不到ア 回复 06-11 10:23
哦
BabyAmu
〇公里二手车，高销量原来是这样来的，厉害了我的笛子
山旮旯 回复 06-11 09:10
五十步笑百步！
观沧海 回复 06-09 20:51
这[晕]长城汽车[思考]丢死人
环球论剑
cc，一股小妾气息，满身怨气
用心守护
奇瑞的车外观不行，发动机碾压长城。长城的2.0机油增多很多年了一直没解决，奇瑞十多年前的2.0都不增多，现在也不增多。
无形 回复 06-02 23:37
去骂杂粮去吧。
炽热之火 回复 06-07 09:01
你说的国内车企哪个不是抄袭起家？汽车工业是西方和日本发展起来的，国内哪个没抄袭？
用户13xxx03
只希望长城象H6那样重新站起来杀甲八方
星光指引 回复 06-19 23:13
不踏实研发？靠魏公公的嘴巴吗？
小墨 回复 06-25 17:35
不可能了，H6当年站在风口14年开始出了一大堆换壳车型H6十年不换药在风口站了10年不错了
用户17xxx14
这又是比亚迪的水军宣传稿，很恶心，把读者当傻子！！！
额
整天搞一堆溜背轿跑硬派越野复古的小众车。。整个硬派越野市场一年也就二三十万量，还不如别人一款车的量，全给你又能如何？？ 一辆像样的紧凑型、中型、中大型车都没。怎么可能好
东汉F4
比亚迪、奇瑞、长城、吉利都是正八经搞技研的，虽有时路会走偏，偶尔相互掐架，总体来说还是积极向前的，一起把那些乱七八糟的营销式车企干倒闭得了
用户23xxx93
长城汽车代级感极差，每款汽车都找不到上代汽车的联系，每一代都是全新，用户的粘性极差，所以新户多老户没。
虚空小韭菜 回复 06-19 22:04
那你适合买H6，一款车型套了十几年，改了五六十款，自家销售都傻傻分不清
用户14xxx05
国产车离丰田还是有很大差距的，技术不是靠吹两句牛逼就能弥补的
蚂蚁 回复 06-11 18:51
以前索尼，东芝，松下，夏普等也是这么想的
用户38xxx97
三十年河东三十年河西，长城的今天未必不是吉利的明天，星越L才四个月的销冠就开始讽刺起长城了，想下H6连续多少年的销冠！不是H6不好，只是时间太长了，都觉得过时了！对比下，比星越L差哪去了吗？
活在当下 回复 06-04 18:57
星越L才四个月销冠？纯纯黑子，黑得很不着边好不
财运亨通来来来
原来销量是这么上去的。[滑稽笑]还能骗个补贴。[墨镜]
星光指引 回复 06-19 23:14
这个什么牌子的？
彭鹏 回复 06-09 19:02
手机玩傻了 或者拼多多砍价砍傻了[抠鼻]
闲云野鹤
我的2019款哈弗M6手动精英，开6年了，除了换轮胎，其他没有动过一个螺丝，一箱油大概700公里左右。
一生
汽车界有恒大那一定是长城，市场竞争是残酷的，你卖不过别人，要么是产品力不行，要么是营销不行，去想法提升，这么大的企业整天想尽方法骂对手。好像路边摆地摊主一样，哪怕是开个小店的人家都不会骂同行。
你爸爸。
修不好的奇瑞也来吹牛逼了
大咩咩
cc的嘴宇宙第一
一出生就以中大奖
长城没得打，是打不起，用的电池是宁德时代，比亚迪是自家弗迪。宁德时代比比亚迪贵三倍。光一个电池就让绝大多数的车企要不是大骂，要不就是亏损占坑。未来三到五年之后，比亚迪说我卖高价是给国产车一条活路，你说气不气？
al047
cc打不过，像极了怨妇
用户57xxx94
做越野，奇瑞毛都不是
用户17xxx14
很恶心的文章，没一点道德修养，长城不行，2024年最盈利，所以不是你的贬低就会改变大家的看法，每个企业经营理念不一样，但最终为了赚钱的目的肯定是一样的。谁挣到钱才是本事，能力。
天真的老狼
长城放弃轿车只做越野车时就感觉这个车企危险了，后来有个车叫大狗，我更确信了。
如海
不会武功李说：国产品牌就是喜欢狗咬狗
qian 回复 05-29 11:21
对啊，长城就狗捉耗子。
用户10xxx34
我都纳闷，一个有丰富经验阅历的大老板，怎么说出愿意自掏腰包为所有车企做审计的话，这是钱的事吗？谁家的情况让你外人看啊这都是机密信息。除非有确定的事，否则国家都没这个权利随意审计企业。自己不行了就怨别人[抠鼻]
用户10xxx14
过几年，也许我们都会感谢魏总，说不定魏总就是汽车行业的吹哨人。
观沧海
徐娘半老明日黄花，长城汽车
旅行
保定祥林嫂就这揍像企业也得完蛋操，缺乏远见，心胸狭隘，堪称小人中的极品
用户53xxx24
看一看CC怎么败的：①轿车业务不做，主动丢掉一块市场；②死磕油车，不认真做电车，又丢掉一块市场；③“祸从口出”，频繁套壳瞎取名又得罪一些潜在客户……
暗夜行者
你幼儿园毕业了吗？智商有点欠费了！
用户10xxx28
狗贼
用户13xxx42
吉利降价不是挤兑的仨字母吗？小编为啥认为是欺负长城？长城又没加入内卷
用户10xxx13
魏祥林已经神志不清，骂街吐口水。
生无所息
把这几家审计一下，全部原形毕露，cc可以出钱
用户58xxx28
这篇文章应该能定义为网暴文了。
lao干妈
没有核心技术的组装厂
化繁为简
现在水军都开始围奇瑞吉利救自燃迪了？
用户10xxx68
就靠喷别人，从不反省自己，高高在上看谁都不顺眼，怎么可能进步？这不就是龟兔赛跑里的兔子吗？
天天
赛程减半
图腾金龙
记者找老魏，就是让他当猴耍，有人看，吸引人的关注，记者的采访才成功。找别人，没有他这么怨妇一样，没他这么酸。
蝎ゞ
无能狂怒也不给了吗？
大自在
长城技术落后了
天龙
我要开直播骂人啦
die
瞎说，人家长城是自主车中单车利润最高的，活的滋润的很。
优西智障处理中心刘主任
CC:向普拉多酷路泽致敬。从来不是对标吉普
Simon
做小人的时候已经输了，自己不找原因，找到别人身上！[抠鼻]
A…雪域菩提
造好皮卡就行了，瞎落落最后连饭都吃不上
Kobe.Bean.Bryant
说的好像奇瑞高端就牛逼一样，
用户18xxx28
断纸轴 会不会影响销量
最近泰迪狗子又开始炮轰吉利了
我敢说，老魏过得比UC里的任何一个人都要好！
用户10xxx08
敢说cc的坏话？？？有请疯狗登场@qian
用户18xxx92
奇瑞要是技术宅男的话。那是真的路上会拉屎的都是技术宅男了[得瑟]
涛声依旧
没事的老魏，有吉利老杨帮你怕什么，接着奏乐接着舞！
吴小胖
看他们起的名字就够了，根本不尊重消费者，瞎他么起，还想让人家买单！
追求者
老魏是不是迷路了
到的地方
长城赶紧丰富车型…提高技术…不要光咬着发动机和suv研发了…加大新能源投入，丰富新能源车型…多看别人长处…奋起直追，还不晚…作为一个河北人，还是希望长城有所发展…不要把精力放在公关上，要放在技术上…
Mayflower般若金刚
泰迪:吹牛逼还得看泰迪
马如龙
自毁长城
李淳风
打价格战 别怂 挣了这么多年钱 底子厚不怕！
能吃能睡
别喊我公公，回旋镖很重
大家好
这个人像更年期综合征。
一往无前
急眼了呗，销量拼不过，技术也拼不过
雨溪
汽车界的某健康家，懂得都懂。
用户16xxx39
窝里斗可是国人的强项有能耐去挣外汇
用户17xxx56
本来就是伪四驱
苹sweet果
嘴强王者
我是一束光
是与不是，环塔拉力赛说明了一起！ 除了长城，哪一家凭SUV卖了一百万以上？
用户12xxx12
皮卡上了，要CC半条命
山旮旯 回复 06-11 09:18
鲨鱼皮卡才是定时炸弹。BYD就像是巴基斯坦，能打阿三哥20架阵风，却只打它二架阵风，搞得三哥在世界上到处说赢麻了，恶心你！
用户10xxx82
6.9s的四驱，真的说不过去。还有，吉利伪君子甚至不如长城真小人
用户10xxx28
不是吃了大午汽车这顿大餐吗？
着镜
一个追求高利润，一个追求新技术，然后高利润被新技术碾压了。
百分百神圣一击率
本来给它留一点，它竟然玩起飘飘，算了吧。
bold
迟早垮掉
qian
接上级通知，由于库存爆库，全体泰迪停下手头的工作，集中攻击CC。
世人皆醉我装睡
把一个高大尚的品牌弄得一地鸡毛，阿狗、阿猫、王八绿，搞成了动物世界。
用户10xxx28
长城自己不想让利给消费者也就算了，凭什么要阻拦别人让利给消费者呢？
行者
干不好轿车，就不可能做到引领，毕竟轿车目前还是家庭用车最大市场。
安静
电车比亚迪，汽油奇瑞，吉利(⊙o⊙)啥都拿不出手
闲心散人
祥林嫂
你就是我的一妾
长城有个女总裁跳槽了吧，挺厉害的样子。忘记叫什么名字了！
用户10xxx75
长城这个企业，固执不听劝。这种企业文化走不远的。等着破产被兼并吧。
TS001
长城能造轻点的越野车吗？车造的越大就越笨越重还越野个鸟啊
一帆风顺
长城的下城路从魏牌开始
用户12xxx84
当年H6常年霸榜各大车企没有一个去诋毁长城，而且都还把长城树立成suv标杆。这才一年多就打不过就开喷[捂脸哭]
强
燃油车做到极致？配吗？
正东
长城销量不行，但是车贵啊
微微一笑
长城发展方向是不是错了，现在啥年代了还推出H6经典版卖情怀，年轻人都比较喜欢科技产品。
西红柿炒番茄
国内要是皮卡15年强制报废这个规矩没了，你看他长城死不死？
宏基伟业bs
老魏，自作自受，怪不了别人，怪自己自大狂。
原子能垃圾枪
奇瑞哪里从越野领域超越长城了？
蚂蚁
自从被原谅绿雷到后，就没有好印象了
昔年呦
真没看到几个说长城好，其他差的帖子，反倒说其他好长城差的比较多