长城为什么死磕比亚迪？ 因为魏建军认为当下的新能源政策是“急功近利”的，毕竟现在所有车企都在比拼谁的销量高，谁的补贴拿的多，而他认为这种做法并不能真正推动汽车行业的发展。 除此之外，长城还面临着以比亚迪为首的新能源车企的强烈竞争。长城以前最擅长的就是10万元以内的市场，与合资车企相争而不败，尤其是哈弗H6，更是成为了销量冠军，但如今10万元以内的市场份额已经被比亚迪的宋PLUS等车型抢走一大半，长城旗下的坦克系列也受到比亚迪的威胁。 面对这样的局面，魏建军很不服气，他觉得自己才是“国货之光”，而不是比亚迪。早在比亚迪进入传统燃油市场的时候，就已经在暗中攻击魏建军，这种攻击并不是明目张胆的，而是通过一些营销手段来抨击长城。 比如某些品牌的广告语“坐拥大国光”中的“大国光”就来自于魏建军推出的“国货之光”这个概念。 现在比亚迪在市场上表现得如此出色，获得了“国货之光”的称号，理应是替魏建军松了一口气，可他偏偏就不服气，非要死磕比亚迪，你说这到底是为什么呢？
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哈弗H6要是卖8万一台的话也还行！
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我觉得长城说的对，一群没远见的人
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支持民族企业家魏总对违法违规行为〇容忍[墨镜][墨镜][墨镜]国家终于出手了，商务部约谈二家〇公里二手车，其中一个比亚迪。
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快乐大力哥
重点是市场被占，可能很难过了。汽车行业怎么发展从来都不是关键。