虽然丰田铂智3X用的是扭力梁后悬,不过我非常仔细的感受了,后悬架并没有什么多余的震动[思考]
包括行驶过程中我也问了前后排其它乘客,他们也没有察觉出异常的廉价感,知道这是扭力梁后悬后,反而觉得舒适性比较意外~
就我个人的体验,从过滤颠簸的平缓程度和悬架支撑性角度来看,铂智3X的扭力梁后悬比宋LUS的多连杆要更加出色[吃瓜]
所以,硬件参数固然重要,但厂商的调教水平有时候也存在很大差异[并不简单]
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就我个人的体验,从过滤颠簸的平缓程度和悬架支撑性角度来看,铂智3X的扭力梁后悬比宋LUS的多连杆要更加出色[吃瓜]
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