我很不看好经销商模式，就是因为经销商模式虽然对于主机厂企业分散了风险，但是掌控力度大幅减弱，大家都卖的好的时候确实没问题，都很好，那销量一旦萎缩，库存压力增大的时候呢，经销商会说，你主机厂给我政策，我能多卖车。主机厂会说，你没销量，我凭什么给你政策。
但是他要降价30%-40%卖，你拦的住吗？他说银行催我还贷款，我如果不卖，我就还不了贷款，就要倒闭，那你说该怎么办，济南经销商的事就说明了这一点。
而且不少4S店也是杠杆拉满的，就像恒大一样。
中国过去的汽车行业发展就犹如房地产一样是处于绝对高速的，但是对于4S店来说并不完全是这样，因为他们的抗风险能力极弱，一些政策调整很容易造成库存积压，一积压，银行抽贷直接完蛋，大如$广汇汽车(SH600297)$ 不也退市了。
所以我认为对于优秀的汽车企业来说，只有搞直营才是正道，直营保证了你的价格体系不会轻易被破坏，这样市场也变得更公平，比亚迪其实完全有全面直营的能力。
