随着西成高铁每天80多对列车公交化运行，与之相对的宝成铁路寂寞难耐，建议在西成形成了四川北上西安的客流大通道的基础上，快速启动宝成线升级改造，运用现代隧道技术截弯取直，让宝成线继续发挥西北与西南之间物流通道的作用，推动西部交通体系更加便捷顺畅。请各位看图，体会当年修建宝成线多个马蹄形弯道的艰难，为老一代铁路建设者的奉献精神点赞👍👍👍。
高铁DF座难定的原因找到了
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随着西成高铁每天80多对列车公交化运行，与之相对的宝成铁路寂寞难耐，建议在西成形
惠收益说生活
2025-05-27 23:46:59
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用户10xxx64
这个建议好，但实施起来花费也不小
海山
来个百十公里的隧道，一切问题都解决了，
用户10xxx95
宝成线现在作用依然很大，用于货运