大家关注过智能驾驶辅助开启后的能耗打折率吗？
奔驰做了一个统计，数据显示L2 级耗能约 70-100 瓦，L3 级达 200-400 瓦，L4 级更是高达 1000-3000 瓦，算力消耗随级别提升显著增加。
为破解能耗难题，奔驰早在 2022 年就开始研发 “神经形态计算” 技术 —— 通过模拟人脑神经网络的低功耗特性，大幅降低计算能耗。这项技术已应用于 VISION EQXX 能效概念车。
近期，奔驰宣布与滑铁卢大学合作，进一步探索全新计算架构，力求在智能驾驶与续航表现间找到更优解。未来的智能汽车，或许能兼顾 “聪明脑” 与 “长续航”？奔驰梅赛德斯
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