王传福现在可能睡不安稳，因为他刚刚宣布了
550万辆的年销目标，没想到车市就被掀翻了！
海豹07智驾版降到8万多，秦PLUS DM-i降到6万出头，汉DM-i更是贴着13万卖。这几款车要是按原价，随便一款都能和特斯拉 Model 3掰一掰手腕。
4月份国内销量统计出来了，比亚迪是30.4万，吉利23.4万，奇瑞20万，三者之间的差距越来越小。又有车主发现自己去年18万买的海豹DM-i，现在二手只能卖六七万。
比亚迪一边喊着要冲高端，一边降价这么狠，是不是有些自相矛盾？这不，比亚迪的高端品牌腾势刚刚宣布涨价，就被发现腾势S的二手车价格直降十几万。现在的比亚迪，有钱赚就行，不管你说我什么。
银河和星耀8也是明目张胆的抢比亚迪的饭碗，11.58万的价格直接上到了比亚迪的4个价位区间。看到这里，你是不是也觉得王传福这回有些遇强则退了？
毕竟4个品牌前4个月的销量一对比，比亚迪只完成了138万的销量目标，接下来每月得卖50万台才能实现550万。
今年以来，比亚迪凭借刀片电池和DM-i技术搞得市场风生水起，谁敢说比亚迪的品牌不是高端的？
可一旦价格战后，比亚迪还能不能继续保持这种高端的姿态？中低端的标签一旦固定，比亚迪以后高端的车又卖给谁呢？
晴空万里一朵云
提前清库存
威远 回复 05-28 09:43
资金周转，迫于无奈。
木子
未雨绸缪啊，明年的固态电池车一出来，其他的车就麻烦了……还不如提早降价抢先机……另外一个就是固态电池谁主沉浮还未可知……
蜀道山 回复 呼哈呼哈 05-28 08:57
别明年了，就今年这日子给我来个一万年吧
呼哈呼哈 回复 05-28 08:54
明年复明年，明年何其多。
百度百钞
抢占市场，以后的钱才好赚，就算贴钱也得卖呀
空城
国补降价，说的像是车企给了优惠似的
化繁为简
呵呵，当销量达不到预期，股价就会跌，然后各种问题就会凸显，包含迪链的各种环节的挤兑，还有股市对这种情况的看低，都会成为压垮骆驼的多根稻草，刀尖上行走不是那么容易的，起的快，可能死的更快
天行
人家的车成本70%可以自己生产，所以比亚迪可以自己定价。别的车企还达不到这里高度
小车谢教练 回复 05-28 08:02
完全可以做到自主生产。目前车企只有奔驰和比亚迪能做到
Lincyze
你看着标签买东西？
特立
腾势不怎么降价。我降低老款价格，又不断推出新车型
用户38xxx33
吹啥牛逼啊！ 车现在及以后只会越来越难卖 停个车难于上青天 车要是能拆卸或者停天上 就好了 停车场 收费一天可真不便宜 家里有车位 外出停在停车场 这个费用可真不低
笑看峰云淡
便宜没好货，好货不便宜
用户55xxx14
一个靠低价甩卖的车企，如果不迅速甩低卖，现有的产能形成库存 ，失去流动性，那是十分可怕的。今年怎么可能卖到500万，汽车有不是快消品。即便今年卖到500万辆，明年怎么办？释放的产能怎么办？只能加速衰败！比亚迪品牌没有任何溢价……
小金钢
一味追求市场占有率
威远 回复 05-28 09:43
资金问题，迫于无奈。
用户10xxx97
一味的便宜，质量堪忧，供应体系隐患巨大，汽车生态链严重破坏，会导致更多人失业，最终的垄断，同样导致产品创新不足，步子迈太大，易扯淡，本来汽车产业会养活很多人，现在到处失业潮，不能不说，比亚迪贡献了不少力量。
雨一直下
作为一个大号儿童玩具车。电车成本逐渐显现出来，刚看了一下淘宝上老头乐，还有降价空间。
斗转星移
做优质而亲民价格的车企 回报社会 回报国民才是长久之计
用户10xxx16
偷工减料
去吧 皮卡丘
车就是代步工具
无怨无悔有几人
降价不是好事，看看许家印的恒大！
老两口具体
拉几比亚迪负债6000亿
用户47xxx31
什么叫背刺？车从发布就在降价，从购买就在贬值，你难道不许人家降价销售？人家降价你就认为你买贵了，实在想便宜可以等价格降下来了再买啊？又想要早买车，又想要便宜，合着什么便宜你都想占？你买车是刚需又不是拿来炒期货。还不能让人家根据市场变化降价销售啊？那些说背刺的都是想便宜没占到心理不平衡
红尘漫步
仰望和腾势，才是比亚迪的高端品牌
星光指引
尽显颓势，行了吧，哪里领钱
雨一直下
还有空间。电车成本逐渐显现出来。
冲天飞豹
这么干快成恒大了 没利润 负债累累
专怼二狗子独蛙
中低端车型降价和研发高端车型矛盾吗？你逻辑是扫厕所大妈教的吧？
转裑、黃昏
海豹07这个8万多的价格找你买？你有多少我要多少
一声有你
人家1000万的都只卖几十万，上百万的当然只能卖10万了