比亚迪这是对魏建军的回应吗?魏建军前脚刚痛批国产车卷价格是死路一条,后脚比亚迪王朝网也开始大降价。比亚迪降价只能说明一个问题,那就是新能源电池汽车的利润空间很高,所以才有很大的降价空间。大家说一说,新能源电池汽车还有多大的降价空间呢? 看看几十年前欧洲和日本有多少汽车品牌,现在活下来是少数,但也都是强者。这是市场竞争发展的必经之路。当年的欧洲和日本也有像长城这样做细分市场的车企,最终大都倒闭了。
比亚迪的人设,其他人都学不来吧。
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比亚迪这是对魏建军的回应吗?魏建军前脚刚痛批国产车卷价格是死路一条,后脚比亚迪王朝网也开始大降价。比亚迪降价只能说明一个问题,那就是新能源电池汽车的利润空间很高,所以才有很大的降价空间。大家说一说,新能源电池汽车还有多大的降价空间呢? 看看几十年前欧洲和日本有多少汽车品牌,现在活下来是少数,但也都是强者。这是市场竞争发展的必经之路。当年的欧洲和日本也有像长城这样做细分市场的车企,最终大都倒闭了。
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