✈️飞机2小时被高铁7小时碾压！真相太扎心 网友总结出痛感公式：高铁4小时必选，超6小时才考虑飞机。🚄 说白了就是时间成本差在这：提前值机、安检排队、改签困难，这些隐形时间把飞机优势全吃掉了。我上次赶早班机，5点出门到登机口用了2小时，实际飞行才1.5小时。反观高铁，临时改签、踩点进站都行，车厢里还能充电办公。 更扎心的是经济账，800公里内高铁票比打折机票便宜，还没燃油基建费。上次去武汉，高铁二等座304块，飞机票加机建燃油要480，到机场的打车费另算50。 但必须说句公道话，咱们航空业确实被发动机卡脖子。要是能造出更省油的飞机，把航班准点率提上来，谁不想体验直线飞行的速度？现在这局面，不过是拿高铁补短板的无奈之举。 💡短途选高铁，长途看钱包，你们出门怎么选？
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该读书时别放猪
和发动机有毛线关系？飞机不都是空客波音的么？
用户12xxx58 回复 05-28 12:16
他就是这么一说不要当真
用户10xxx93 回复 05-28 03:53
协和超音速客机，事故和经济效益不行，已经退役了
zodiac111
济南到重庆，火车票800左右，时间6小时42分钟。 飞机票，打折机票3-400，时间2小时20分钟。 我觉得还是飞机票划算。
精密 回复 05-27 03:05
你当天买试试，临时有事改签试试，高铁的优势是灵活，价格和时间上有确定性。
zodiac111 回复 05-26 21:46
当然了，济南到北京；济南到上海。还是高铁方便。
昆仑天山慕士塔格
经常往返深圳重庆之间，高铁票570，机票提前两天预定基本上都是400左右，高铁要七个小时，飞机两个小时
用户11xxx26 回复 05-28 04:13
去机场时间，候机时间，飞行时间，机场到目的地时间。延误风险。价格，综合考虑。不着急不重要怎么便宜怎么来
夜晚的萤火虫 回复 05-28 11:44
我这去机场15-20分钟，去高铁30-40分钟
用户10xxx33
给航空留一口吧
hughie32 回复 05-28 12:53
一口汤
独角驴
随着高铁发展，民航的定位就应该是国际，特别是跨洋，国内就该是高铁的天下。但是现在国际关系太差了，不利于民航发展。。
A君 回复 05-27 18:40
高铁除了极小数线路收益持平，其他亏到姥姥家！有些线路站点客流没几个！你不是没看新闻吧？
老男人 回复 05-28 09:59
哥们，我长辈们早就退休了，我们这代兄弟姐妹都还凑合，起码都是211毕业，不用跟某些家族一样寄生在那个小环境内。但是，我觉得你可能没进过航空这个圈子，你压根不知道这些所谓的民营航空公司到底是个什么股权和架构，某些话不能在网上说，如果你认识业内人士，就不会在那说出这种话。至于铁总，确实是大的，但正如我说的，也有小公司，你说话前，要加前提条件，而不是光小条件。
奇迹
夕发朝至的绿皮卧铺躺一夜省500不香吗。
萧萧瑟瑟 回复 05-28 12:17
年轻时还可以，倒下就睡。现在不那么年轻了，在卧铺车厢睡不着
用户10xxx87 回复 05-28 08:54
绿皮车11个小时可以从北京到武汉了……不算短途吧
元宇宙
去高铁站也需要时间的，一般都需要1个小时，高铁要坐7个小时，坐飞机只需要坐2个小时。不用在狭小空间待太久，经济允许肯定选飞机。
蓠蒿 回复 05-28 11:59
夏天飞机晚点严重。我去广州都是坐高铁。
猫咪的针线包
高铁优势就是稳定，来个大雨飞机得延得你毫无脾气
流浪的风
1000公里，飞机场远离市区，开车一般最快1小时，提前1小时登机，排队检票、安检至少还要半小时，2个半小时了，飞1小时，到达地方了，下机等行李最快半小时，出来一样远离市区，坐车1小时，1000公里5小时了。市区去动车站一般半小时以内，算安检和上车，半小时，开6小时，出来坐车半小时，1000公里7个半小时，除非特别远，不然飞机没多少优势，当然，如果碰到打折机票，坐飞机也不错
夸父
上两周去成都，早上7点半就要出门，飞机落地出机场近2点，到了市区已经3点几，整整8个钟，机票钱两个人共1600多。飞行时间倒是少，2个多种。高铁7个钟，高铁票便宜好多。回程则是飞机和高铁都差不多，飞机6个钟，高铁7个钟
陈醉
从来没听过国内飞机有试过准点的。从来没有。但高铁真的没有晚点，即使出现极为罕见的晚点，也晚几分钟，可以忽略不计。
红色感叹号
我要从杭州回四川，坐高铁不现实早走晚到，时间太长，坐飞机头天晚上飞成都，再打车回家，全程只有高铁一半时间，价格一样，时间性价比就出来了。但是你要从杭州回武汉，情愿高铁准点准时
恨水
对于多数人，飞机就是多花2–3个小时，如果真的2小时比7小时，我无论如何算不出来高铁的优势。
sesina2008
飞机如果转机就完了，飞行时间再短也不如高铁。因为不确定因素太多，转机经常滞留。
熱血青年
九点的飞机，七点起床，七点二十出发，四十分钟到机场，慢的时候五十分钟也到了。到贵宾台选个座，然后走 vip 通道过安检，在贵宾室吃个早饭，开始登机了再溜达到登机口。早航班一般不晚点，很多时候还能提前个十几二十分钟抵达。十一点左右下飞机打个车，十二点左右到达目的地还能赶上午饭。如果是七个小时高铁，就按 8 点高铁算吧，至少七点之前就要出发，六点四十就要起床，离得近还能在车站吃个早饭，离得远些早饭不一定有时间买。然后七个小时后，下午四点到车站，出站检票打个车，到达目的五点了，一天的时间都耗在路上了。
Paradise
坐飞机太累了，提前两小时到，出机场还要1小时才能坐上车，而且现在机场都很远，路上又要一小时起。
三分钟热度是真的
不想坐太久高铁的可以飞机出行，提前买好票，网上提前值机，到了机场直接打印登机牌就过安检候机了（我飞机出行都是20寸的行李箱，提前把手机电宝雨伞贵重物品放随身小包里） 遇到不熟悉的机场，先网上查看机场多大，登机口多不多，要不要乘坐摆渡车，到达机场的交通时长大概多少，机场不大的我基本提前两小时出门就够了，像上海浦东那种就不行，非必要还是选择虹桥
用户10xxx88
飞机误点是频率很高的，这一点就很讨厌。以前经常是看要买的这一个航班，前面连续一个星期的准点情况，总是要了解一下大概率的晚点可能性才买。[滑稽笑]
天天
肯定飞机更快，上海高铁站你以为走路少？
不动如山
高铁是开到床边接你吗？
闲人
个人感觉还有安全性，飞机遇到气流提心吊胆的，一旦发生事故权完蛋，高铁坐起安心
母校终结者
我的终极梦想就是躺着挣钱，所以回老家1000多公里我都买直达卧铺，躺一天挣一千，美滋滋
沙子
广州到南京14点的高铁，12点出门23点到酒店。南京到广州18点的飞机，16点出门，23点半到家。钱一样
Libby
高铁更安全，乘飞机总提心吊胆，感觉要出事了
陌 生 人
高铁5小时以内选高铁，5小时以上选飞机，但飞机有可能晚点。
我知道,你在他乡很好!
5小时以内高铁
租台奔驰去泡妞
高铁贵，但更舒服、更踏实、更准时！
朱雀桥边ゾ谢家兄
我还是喜欢晚上出发早上到的卧铺绿皮车
来电的感觉
飞机不确定因素太多了，经常各种原因晚点，高铁基本没有晚点的。
sino
飞机误点一两个小时很正常，我试过误点4个钟的，崩溃啊
王霸丹
时间上：高铁稳定，通常平均280公里/小时，加上高铁站大多市区，1500公里以下高铁有优势。价格上：高铁价格稳定，二等座平均4毛5。飞机浮动大，标准1公里1块，低到3毛，高到3块，像春节时飞海南，老鼻子贵了。各有千秋。
水榭听雨
不敢坐飞机的路过，这玩意儿碰上了就百分百
激流勇进
飞机飞行时间加上一到两小时，就是实际时间。机场一般比高铁站更远，机场安检什么的耗时比高铁站久。价格上机票浮动更大。看时期，早规划的话，稍远点机票划算，打折很厉害，高峰期除外。出行方式看个人选择，不仅是时间 金钱还有其他。有人从不坐飞机，认为一有事故必死。有人不喜欢闹，一直汽车，拒绝大巴 豁出去飞机。
小鱼儿
说的座火车不提前到站一样
小鱼儿 回复 05-28 04:54
不过4小时左右，我还是座高铁，
寒江孤雪
这都扯到发动机上了，你用国外的发动机不也是这样吗
用户10xxx30
坐高铁习惯了，出远门就没想过飞机
386旅陈庚
上新能源啊！纯电，混动，插混，增程……
闲云野鹤
坐飞机害怕，命只有一次。
李言昭
飞机便宜淡季比高铁便宜的多
峰言风语
建设机场和建设高铁的费用相差不是一丁半点，从经济效益看，还是飞机效率更高，小机场多建，小飞机航线加密，让高铁亏损到底
入世
还有个最大的区别，机场在郊区，高铁在市区
未知数
等大飞机量产，总有一天满足你们的飞行自由[抠鼻]
莫笑时光多薄情
浦东机场出个机场真是累死人
龙头老大爷
飞机便宜点，原来5点出上海家门，10点到天津公司上班了
帝蚂
坐飞机升降的时候耳膜疼得要命，多数是经济舱窄得要死
elppader
我就不喜欢坐飞机，没安全感，我感觉坐飞机是在受罪！
坪上黄
1000公里左右必须是飞机！
Qǔ终キλ繖
碰到延续才厉害[开怀大笑]
用户50xxx22
只要不是跨越半个中国还是高铁好些
xrrsw
按时间考虑的话，8小时才会考虑飞机。
GGG
罗罗的发动机动力大油耗低，国产还得努力
龙城泓杰哥
讲了时间成本，风险成本呢？
用户10xxx93
条件允许，我绿皮车
hughie32
800公里坐个屁飞机啊！…
福满多多
是这样。而且高铁站基本都是在市中心，出去离哪儿都近，机场离市区太远。
用户10xxx38
关键飞机时不时着个火，坠个机，不明原因玩个点，飞机上坐着还难受，每次起降就跟心惊胆战的，哪怕高铁十个小时我也不坐飞机
左岸
高铁6小时内能到达的，绝不坐飞机
不凡
俺就喜欢绿皮火车，买个卧铺，晃悠晃悠就到家了[得瑟]
罗莎海
我开车
嘿嘿嘿
很久没坐飞机了 现在飞机上有网络吗 但是高铁可以有网络 可以办公
三金
航空业没被掐脖子，但1000公里内飞机是没啥性价比了，价格也不太可能做得比高铁低