中俄大后方生变？俄罗斯发狠，中国已经做好打算，蒙古被踢出局？在中俄夹缝中生存的蒙古国，为何变得越来越没有存在感了，以前俄蒙关系这么好，最近这几年，大俄做生意甚至都不考虑蒙古了，这究竟是为何呢？ 自从俄乌冲突打响后，中俄之间的生意做得也是越来越火热，因为面对美西方的层层施压，大俄的能源几乎跟欧洲市场断了线。 可依赖能源贸易为生的大俄，断了能源输出，就相当于断了命根子，就在他们急得焦头烂额的时候，中国出现了，大手一挥就是进口。 既然确定了油气贸易，新的问题就出现了，该如何运输呢，其实早在2014年，中俄之间的“西伯利亚力量”天然气管道就建设并开通了。 但俄乌冲突之后，仅凭这一条线肯定不能满足需要了，得再建设一条，也就是西伯利亚力量2号天然气管道。 这条管道全长2600公里，运输能力比首条大得多，那这条管道应该如何铺设呢，有两种方案，一种是直接穿越中俄边境，另一种是借道蒙古国，通过外蒙古再运输到中国。 那么，大俄最后会如何选择呢？ 关于西伯利亚力量2号天然气管道的建设，大俄一开始其实是更倾向于第二条路的，也就是借道蒙古国。 如果这样的话，那么将会有30%以上的管道铺设在蒙古国，蒙古国当然也能借此向大俄讨要过路费，预计每年可以为蒙古国带来25亿美金左右的收入。 更重要的是，如果蒙古国愿意放低姿态去跟大俄谈判，说不定还能拿到便宜的天然气，减轻蒙古的财政负担。 俄蒙关系本身就很不错，所以在我们很多人看来，管道路线大概率要途经蒙古国，然而，2024年底，消息传来，大俄并没有绕道蒙古，而是借道哈萨克斯坦。 大俄的计划是，这条线路一年可以运输450亿立方米的天然气，其中100亿是运输给哈国的，剩下的都是给我们的。 那么问题来了，大俄为什么要“放弃”蒙古国呢，这里面有三个原因，第一点是省钱，途经哈国，比途经蒙古国的运输路线短了900多公里，可以省出来足足50亿美金的建设费。 而且，蒙古国索要的过路费价格偏高，哈国就比较合理一，这又省去了一大笔后续开销。 大俄为什么要“放弃”蒙古国，第二点是避免承担过高的政治风险，前面提到，俄蒙的关系一直很不错，毕竟当年外蒙独立，就有苏联的参与和支持。 但是最近这几年，蒙古国有点不太安分，经常跟美国和日本互动，甚至还想跟老美展开稀土交易。 要知道，美日跟大俄可是有解不开的矛盾的，万一哪天蒙古国彻底倒向了西方，那途经蒙古国的管道可就成了大麻烦，蒙古可以借此威胁大俄，大俄一点招都没有。 第三点，是蒙古国也有点不情愿，前面提到，在蒙古国铺设管路是有过路费的，但蒙古同样也在担心，这条管道会加剧他们对中俄资源出口的依赖，所以迟迟不敢下决心。 再次回到西伯利亚力量2号线的话题上，对于大俄提出的建议，我们并没有同意，原因也很简单，因为大俄提出的方案，占用了中国-中亚天然气管道。 而这条管道目前已经是满负荷的状态了，根本无法再接入“2号线”，如果非要途经哈国的话，那就得再建一条，这是没有必要的。 最后，我们也给出了一套方案，就是不再途经第三国，让管道穿越中俄边境，直接运到满洲里，毕竟这里有两国的贸易口岸，到时候可以免去很多成本。 从这里也可以看出来，我们也没有把蒙古国考虑进来，其实原因跟前面所讲的三点差不多，这对蒙古国来说是一件值得警醒的事。 编辑：凡友
