一觉睡醒，BBA被曾经卖面包车的车企超越了，余承东这哪是遥遥领先啊，完全就是改写游戏规则！权威机构公布数据，说在中国50万以上的高端汽车市场，问界首次超越奔驰宝马奥迪，成为我国销量最高的豪华汽车品牌。看到这个消息，比亚迪吉利奇瑞长安不羡慕是假的，因为本来就是最强的自主车企，造车造了几十年，技术强大，按理说要超越bba也是他们来超越，结果被一个成立几年的问界给超越了。扎心的是，比亚迪吉利奇瑞长安20万以上的汽车销量很惨，反观问界，一上来就卖二三十万，销量起飞，后面卖五六十万，销量还是起飞，现在问界M8卖三四十万，大定已经突破8万台。说难听点，问界销量让国产巨头品牌很难堪。 而丰田本田大众日产等合资品牌看到这个消息后，基本上躺平了，毕竟以前三四十万的SUV还有不错的销量，现在基本卖不动，曾经牛哄哄的汉兰达要加价，普拉多要加价，冠道也要加价，雷克萨斯RX更不用说了，加价还要排队，现在一切都变了，打骨折也无法阻止销量下滑，压根没办法和问界竞争。既然被超越的是bba，所以这个消息公布后，最难受的还是bba，毕竟垄断了几十年的高端汽车市场，就这样被一个成立不到四年、造增程式汽车的车企给超越了，要知道以前赛力斯卖的是几万块钱的面包车，选择和华为合作之后，短短几年时间，摇身一变成为销量最高的高端品牌，对于奔驰宝马奥迪来说确实是伤害极大侮辱极强。 虽然华为不造车，但却可以研发汽车的核心技术，说白了就是汽车供应商，和博世一样，但又有本质区别，一个主打燃油车，一个主打新能源汽车，华为的高阶辅助驾驶、车机系统是其它供应商没法比的，当然华为也在研发底盘技术，最关键的是华为还同时提供高端汽车芯片。说白了就是华为提供的系统和芯片深度融合，做出更高级的智能化体验。 而赛力斯则提供汽车生产平台，强强联合携手共进，所以大家也看到问界汽车从2022年的交付不到10万辆，2024年赛力斯就突破42万辆，营收从几百亿飙升到1400多亿，利润接近60亿，市值突破2000亿。看看其它新势力品牌，除了理想，哪个不在亏，而赛力斯一夜之间就变成了高端品牌，说华为和问界改写游戏规则一点都不过分。只要奔驰宝马奥迪还不在新能源汽车方向上改变，继续主打燃油车，那么后面会被赛力斯甩的更远！
