1314qw13 115 2025-05-24 06:37 拿10万元的和50万的比？ 微笑向前 回复 08-18 08:44 没开过车？？？ 大船 回复 08-04 22:11 100万的雷克萨斯也是这样
雄猫 96 2025-05-24 08:06 日系再贵也是纸脆！ 开心哥 回复 05-27 13:01 看看丰田30万以上的车的参数再发言。就小日子的路，根本跑不起来。所以低端车家用车设计之初就是轻量化，省油省钱用的。 用户65xxx48 回复 05-28 09:13 什么品牌用纸造壳造车你不知道，那你要去收一下了。 而且用纸壳造的车2吨左右。
用户14xxx51 78 2025-05-27 09:18 都什么年代了 还有人拿品牌说事 30万以下的车 不好意思全是中国制造 并且零件技术其实90%都是自供的 跟国产车没有什么区别 除了纯进口 不管哪个品牌 其实都是国产车 ccddivsa 回复 08-16 19:57 国产也有区别啊 拿我众泰T600跟你换奇瑞可以吗 鑻蟸 回复 08-14 08:27 你不懂别说话！！！我们说的是精度，跟你共线生产有个毛关系？？？能做出高端设备的机器和人，绝对做不出低端产品！！！这是优质机械的绝对性和人的习惯性！！！除非在参数里做手脚，否则不可能出现差异过大零件
行者 65 2025-05-25 22:16 发动机功率差别不大，变速箱能耗差别不大前提下，节能提效的一大途径就是减重。 飞天神 回复 07-24 06:15 不要老拿车重说事，去查查，现在的车同级别重量有多大差别！ 行者 回复 飞天神 07-24 08:54 火箭还有推重比么，涉及动力怎么可能不考虑质量，首先考虑的就是质量和气动布局。
深渊传说 45 2025-05-24 08:59 丰田和奔驰比？ 当爱已成往事 回复 05-29 02:37 只能对标比亚迪奇瑞长城 又文又武 回复 07-18 19:32 普桑，捷达吊打一众suv！教练的20手烂破捷达动力依然杠杠的！
吃吃 23 2025-05-24 14:27 我不知道，反正我觉得雪铁龙好，开了7年7万多公里，轮胎都没换过，肉眼可见的地方没一处生锈的。 怪人王王大蛇 回复 07-24 17:54 你说这话我就觉得你真的不会开车，七年的轮胎还敢用，真不怕哪天开的时间长些几个轮胎都炸胎了呢。不管你开的公里数轮胎橡胶有寿命的，建议各位轮胎4-5年还是换掉吧不要拿自己生命开玩笑 大漠 回复 08-04 19:05 长开还好磨损可见。要是经常停在露天比如我一年就5000-10000公里左右。小区停车就只有露天条件，轮胎都有裂纹了。 前轮换得新胎，因为前轮是四万公里时换过的也有裂纹只是轻点，后胎是原厂胎，开了有7万公里了，把原来换过的前轮给调到后胎，修理厂说还能开2万公里。。
同志们辛苦了 21 2025-05-24 07:28 那咋不拿桑塔纳和雷车比？ 佩奇终结者 回复 05-24 18:13 对对对，龟速雷车是为了适应路况。 a22511703 回复 05-25 14:25 那桑塔纳不也赢了吗
a5869626 20 2025-05-24 11:13 其实我觉得能把复杂的事情简单化才是最好的，但是你们又会开喷。[捂脸哭] 风乍起 回复 08-13 12:37 非独立悬架更简单 甘心替代你 回复 06-28 18:25 是，用柴油机，那声音几栋房子都听得到[捂脸哭]
笑看人生 14 2025-05-24 12:15 我高尔夫把雷克萨斯撞得稀碎，我前嘴一套 陈小希 回复 08-15 12:56 够使，我湖南的，我的同事就大部分是大众的，即使之前买的日系车，换车也是买大众的，你在说密码呢？ 北龙 回复 陈小希 08-15 17:28 我这边也开始大众多了[笑着哭][笑着哭]
我们 11 2025-05-24 19:54 一样的黑，丰田同等级比大众还重 陈小希 回复 09-15 00:12 孙某山看着满大街的日系车，从坟里爬出来把中山大学炸了[得瑟] 我们 回复 陈小希 09-21 02:59 没救了，和你的大众一同去吧
Scheme 11 2025-05-26 14:27 在智驾 与普片3 4秒破百的今天，我点进这篇文章就有一种穿越回了10年前的感觉，随着电车的续航增加，充电加快，水军们黑电车的题材也越来越少了。 Scheme 回复 05-27 03:05 国内的车企够争气，10年内就研发出更先进的驱动方式，又刷新了一代汽车也不是件坏事。国内的车企够争气，10年内就研发出更先进的驱动方式，又刷新了一代汽车也不是件坏事。国内的车企够争气，10年内就研发出更先进的驱动方式，又刷新了一代汽车也不是件坏事。国内的车企够争气，10年内就研发出更先进的驱动方式，又刷新了一代汽车也不是件坏事。总比某些合资车一套三大件用20年强。 用户10xxx25 回复 06-18 20:44 这是不可能的
致命距离 10 2025-05-29 17:00 从来就不喜欢鬼子车和韩国车，别问为什么，因为打历史上。鬼子国的所有东西就都是薄皮大馅的玩意！说好听的是经济实惠省油，难听的就是偷工减料没那实力！搞不懂那些拿日本车当资本和面子的人咋想的！一样的重型坦克，一对比就没有了！ 用户14xxx76 回复 07-14 16:44 你要是多看点新闻就知道。当今中国唯一威胁，人类共同敌人是谁。与其抵制日系，不如别买苹果。特斯拉。美系。新冠小试牛刀国人拍拍屁股就忘了吧。目前关税大棒。特斯拉销量不降反增。这是真爱国？欧洲。加拿大。人民都知道抵制。我觉得买苹果。特拉斯。这些人没资格谈爱国。没吡脸。
一襟晚照 6 2025-05-24 09:24 我青睐于换了日本发动机的德国车 只有社会这个样子 回复 05-24 12:01 高速你一个冷知识，同级别德系比日系车身轻，但是大众钣金确实牛逼，因为有“厚重感”[捂脸哭] 人间沧桑 回复 只有社会这个样子 05-26 10:49 这个厚重感，应该是底盘调教出来的……过弯的时候感觉很明显，开德系过弯明显信心更足，敢更高的速度过，日系就不敢。但是日系极限反而会更高[哭笑不得]
風 6 2025-05-30 12:11 看看开车谈油耗，和发动机故障率的，不谈配置及安全性的，再看看开车不谈油耗只在乎舒适度和配置及安全的，那能是一类人吗？……天天谈什么技术成熟！那和技术领先能是一个概念吗！……你用 老摩托罗拉手机 技术成熟📱能和华为、苹果一样吗？
没情调的家伙 3 2025-06-29 11:36 我是德系2012 款大众cc开了十三年了，十年左右开始各种小毛病了，朋友同年龄的几个日系品牌(两田、马自达)基本没修过。过两年想换皇冠或者雷车，质量上德系真比不过日系，日系低端车安全性不行，高端的问题不大。车子就是个工具质量、安全第一位，爱面子的开BBA，现在价格也便宜 用户14xxx76 回复 07-14 16:38 日系任何一个品牌故障率都不高。多打听，观察就知道了。
①丶丶の風﹏度° 2 2025-05-27 23:34 本田思域开了五六年没出一点小毛病。奥迪a6开了不到一年，各种小毛病 用户14xxx76 回复 07-14 16:48 是这样的。有的人开日系不知足。嫌弃这。那。想体验更好的。有的人上过当，永久避坑。果断换日系。我就是后者。车最基本的是代步工具。简简单单才是生活。
用户65xxx37 1 2025-08-17 23:40 首先，日系也有四轮独立悬挂，德系也有板悬。其次，图中奔驰右轮只搭上去一点，丰田搭上去一大半，一样吗？？一样高的斜坡，坡短的和坡长的，它们的斜度能一样吗？更过分的是，它们还不一样高，瞎子都能看出来奔驰那边坎要矮一些。
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