深蓝这次干得挺实在!直接开放两大核心技术专利:电动汽车动力电池安全关键技术专利群(112项),微核高频脉冲加热技术专利群(50项)
这波操作对行业好处不少:一来分享技术,让更多车企能用这些先进方案,提升整个新能源车的安全性和冬季表现;二来体现大厂格局——不藏着掖着,通过开放技术拉拢产业链上下游合作,既给自己铺了更广的应用场景,也让整个新能源赛道更强。
说白了,就是把自家技术红利变成行业共享资源,既显自信,又可能带动全球车企换种合作模式,算是双赢的典范了。[并不简单]
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这波操作对行业好处不少:一来分享技术,让更多车企能用这些先进方案,提升整个新能源车的安全性和冬季表现;二来体现大厂格局——不藏着掖着,通过开放技术拉拢产业链上下游合作,既给自己铺了更广的应用场景,也让整个新能源赛道更强。
说白了,就是把自家技术红利变成行业共享资源,既显自信,又可能带动全球车企换种合作模式,算是双赢的典范了。[并不简单]
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