新RAV4的三大主题：电动化，智能化，多样化。
CE认为，新一代RAV4的最大挑战是新能源的速度很快，不单单是中国，欧洲美国也有PHEV的需求。也因此，新RAV4 PHEV的电池容量增加了30%，纯电续航里程从95km提高至150km。
为了使RAV4看起来更酷，设计师确定了三个改造主题：更大的轮子，收紧的侧面底裙，更直的D柱子。
内部减少了座椅放倒后与后备箱平面的角度差（从10°减少到5°），以及后备箱门槛与平面的段落差。放倒后空间容积为749L，老款是733L。
PHEV的双电机总成比HEV要先进一些，集成度更高了，高度减少了15%，重量降低了18%。
白车身扭转刚度提高了10%，悬架刚度也有所提高。由于在防火墙附近和D柱子附近用了大量粘合剂，行驶中减少了很多微小震动。
还有一大堆GR SPORT的特殊部件说明，我觉得实在没有必要，都什么年代了还搞高低等级差距，不过你要是想着买普通版搞GR部件，倒是个不错的路子。
本质上新一代RAV4就是缝缝补补又三年，没什么意思。咱就是说可能还不如九代凯美瑞有意思，稍微加点钱还能买日产奇骏，全系混动四驱，主打一个爽。
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