东莞其实真没有必要建地铁的，首先，地铁是非常烧钱的，建设成本和后期的运营成本，投资巨大，而且是源源不断的投资，如果没有非常多的客流量，亏损是必然的，而且是严重亏损，就算客流量大，全国一线城市的地铁，也是大部分亏损的 其次，东莞是以镇为中心的，各个镇各自为政，还是以传统制造业为主，大部分打工人都是在居住地附近找工作，跨镇上班族量少，很多甚至都是包住，就住在厂区，这就导致坐地铁上下班的客流无法保证，已经开通的2号线的客流量足以说明了问题
东莞其实真没有必要建地铁的，首先，地铁是非常烧钱的，建设成本和后期的运营成本，投
小强爱社会
2025-05-21 02:36:36
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是但求其呃
东莞！世界工厂！八成都是外来人口！不像深圳市！人家是个移民城市！这八成人口又有八成是工厂上班！捆住在工厂宿舍！放假就在工厂附近玩！地铁都是学生多！只有星期五放学、星期六、日才多人坐！平时几个人就可以包厢很多空位！而且现在的网车卷到 1 元一公里！东莞这么小！真有必要这么多条线？真不懂！
起源
东莞搞地铁绝对亏死。每年少几十万人，再过5年东莞都不到500万人，而且工资少都蜗居在园区不出来消费，连便利店餐馆店铺都会倒闭一半。
笑一笑十年少 回复 05-21 23:04
外来人口流失，现在机械化真不要太多人，地铁还真是亏损的买卖，除非别有用途
mieshi1995
设计组脑子给驴踢了，圆形不就解决所有问题了吗？而且节省资源
用户10xxx46
东莞人口越来越少
xsl2264
东莞地铁建成环形，2到3环，直接连通广深，不愁人流量！
毒药丸
跟佛山地铁一样，不甘心融入隔壁，结果亏损严重。不过东莞好在没有学某山，推啥强中心。
mfdz
地铁现在尽量要交通各大火车站，东莞站，虎门站，东莞东站，东莞南站，东莞西站，123号线能首先相互联系这几大火车站又能相互换乘就有流量。
心之所向
白天都在上班，晚上也不跑远。真没几个人坐
符振祥 Sam Fu
东莞就没想过建地铁，东莞南那么多高铁，都不规划地铁链接