其实歼-10B曾经使用了“矢量推力发动机”，而且还凭此在2018年的珠海航展上“大秀超机动”，但是后来的歼-10C并没有使用“矢量推力发动机”，而是继续沿用了传统的涡扇-10B发动机。而歼-10C之所以会做出这样的选择，主要是有三个方面的原因。
第一是因为技术复杂度过高。因为矢量推力发动机不仅需要修改发动机的控制逻辑，而且还需要飞机的飞控系统、航电系统进行相应的深度调整，这样一来自然就需要花费很多的时间和精力，而且还需要进行大量的测试，否则的话，以后很可能会发生未知的风险。
第二是因为矢量发动机的成本过高。因为矢量发动机需要加装结构非常复杂的矢量喷管，这自然就会导致发动机的生产成本大幅上升，而且矢量喷管因为需要经常转动，所以其需要频繁的进行维护，因此保障成本也比较高。如果只是进行技术测试和技术储备倒还可以接受，但要是大规模使用的话就会非常烧钱。
第三是因为矢量发动机的性能过剩。因为对于歼-10这款轻型战斗机来说，涡扇-10B就已经足以满足歼-10C的机动要求了，所以完全没有必要换装“性能过剩且无比奢华”的“矢量推力发动机”了。比如涡扇-10B的最大推力已经提升到了14.5吨，已经相当于两台中推发动机的总和了。比如法国阵风使用的M88发动机，最大推力只有7.7吨左右，两台加在一起也就15吨出多而已，更何况阵风要比歼-10C重的多。
加推力矢量的相当于会武功的战士，刀法娴熟，在抗日战争拼刺刀的时代还能体现其价值，但在现代战争背着的大刀都是累赘，背单兵一次性火箭筒它不香吗。同理，你飞机超机动玩的再花，在狗斗时对付机炮锁定和近程导弹还有用，在中远导弹技术越来越先进的时代根本不给你狗斗的机会，200公里就开始发射导弹了，几十公里大家就忙着脱离接触了，这时候反而是速度更重要，无论是追还是逃都是速度为王。同时隐身和雷达技术更重要，可以做到先敌发现先敌锁定发射导弹。
鸭翼已经代替了矢量喷口75%的机动性能，再做叠加，就把简单的事复杂化了，增加更多不确定性，损失推力，没有必要
印巴空中交锋说明现代战机还在过分强调机动性是劳民伤财！得不偿失！一百多公里甚至更远就能在预警机支持下发起攻击并击落敌人，强调机动性是为了躲避来袭导弹吗？你机动性再强能强过导弹?躲过第一枚能躲过第二枚?
5281
现代空战矢量推力发动机已经成为了鸡肋，机动性能在远距空战中根本没有任何作用，纯属多余
徘徊 回复 05-20 09:49
确实，矢量发动机比一般发动机不是贵一点点，又不是朝鲜战争拼刺刀的时候了
大风吹
小国家可以一机多用，超级强国就是超视距作战，。大国之间拼的是导弹互射的工业潜力。
用户44xxx03
今后中国用歼8就够了，换上歼十雷达。挂PL15弹。200公里外打完就走
喽布悠抖 回复 05-20 10:33
挂热气球上算了，成本更低[抠鼻]
昵称有点长 回复 05-20 11:56
歼8太老了，改造不划算。还是造新的忠诚僚机比较划算。
无盐以兑
隐身无人机带弹前出设伏，非隐身战机引蛇出洞，敌机大规模出动后，预警机给参数，无人机放弹返回，预警机引导导弹攻击目标。
laoxi
还有对推力有损失
楚同风
阵风的空重并不比歼十C高