海警2202舰驱逐大批台渔船后，台伪海巡署抱怨大陆不讲默契！ 5月18日，台媒

海警2202舰驱逐大批台渔船后，台伪海巡署抱怨大陆不讲默契！

5月18日，台媒称大陆海警2202舰在“海峡中线”以东驱离十几艘台湾的渔船。大陆海警2202舰还持续驱离，并一路向东开航。台伪海巡署获悉后，立刻调派台中舰与3519艇赶往现场保护渔船，再度呈现两岸执法船海上“对峙”的场面。

台媒体认为，"大进满88号"渔船事件是一个转折点。2022年5月，大陆海警扣留越界至平潭海域的台"大进满88号"渔船，查获非法渔获12吨。大陆依据《渔业法》处以15万元罚款，要求台船主签署《悔过书》，台媒体认为该事件打破两岸渔业执法默契，大陆开始常态化执法。

台伪海巡署一边抱怨大陆不讲默契，一边丝毫不提自己是怎么恶劣对待大陆渔民的。台海巡署长期以“越界捕鱼”为由，对大陆渔船采取危险手段驱赶，包括冲撞、水炮攻击等，仅2023年就驱离大陆渔船900余艘，扣押28艘。2025年澎湖海域事件中，台方甚至怀疑大陆货轮破坏海底电缆，强行登船扣押8名船员。

2024年2月14日，台湾海巡署在金门海域以“蛇行拦截”“高速追逐”等方式追击大陆渔船，导致渔船被撞翻覆，4人落水，2人遇难。台方起初否认碰撞，后迫于压力承认双方船体多次接触，但仍拒绝公布执法录像，试图掩盖真相。

台海巡署对日本、韩国等外国渔船采取宽松态度，仅记录警告；对大陆渔船则动用武力驱赶，甚至开枪威胁。而大陆海警在厦金、马祖、东沙等海域开展常态化巡航，直接压缩台海巡署活动空间，例如2025年东沙海域事件中，海警3101舰及时拦截台舰艇，保护大陆渔船。只能说大陆的海警船保持了克制的态度，接下来如果台海巡署不思悔改，必然给予重拳出击。