你可以质疑广州白云站投资440个亿过于庞大，投入使用快两年旅客还是廖廖无几，但不要说白云站的存在是多余的！ 广州白云站的功能要等广州火车站改造完成后，才能把所有运输功能完全发挥出来。现在火车站还没改建好，你怎么知道白云站是多余的呢？广州白云站的定位就是整个大湾区连接外界的主要交通枢纽。到时候广州火车站，广州北站、广州白云站、广州站、广州南站，都在一条线上。 没有白云站，广州火车站，广州东站就无法改展开大型高铁站扩建！等完全改建好之后，坐普通火车的人都要去白云站，到时候你再看看，建白云站是不是多余。
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泡泡
白云站那个地铁站要人命，要走一千米才能进站。再加上车站内部路程到上车可能要走两千米哦
泡泡 回复 05-20 11:48
一般去坐车的人都是大包小包的提，你说走这么远是不是累死人[大哭][大哭][大哭]
用户10xxx52 回复 05-20 15:23
设计不人性，白花440亿，
岭南燕赵
北站就不要有什么奢望了吧，它就是个舅舅不亲、姥姥不爱的鸡肋一样的存在，其关键是花都太穷了，在广州没有话语权，它就是再好的位置也是白搭
18xxx56 回复 05-20 07:26
当开通广清永高铁，和接入贵广联络线就显示北站的意义了
用户10xxx66
客流量是一定的，只会少不会多了，所以就是多余的
情殇落叶
只建站 不搞直接接驳， 有个鸟用 。。东莞，深圳的人，节假日不敢坐汽车去，基本会堵高速路上，地铁，城际铁路，得转好几次才能到。浪费时间不说，累得要死。
忘忧草 回复 05-20 05:06
堵高速上关白云站什么事？接驳肯定是慢慢几年完善，怎么可能一步到位。东莞深圳的，首选不是南站？
David fish
最关键问题，这个白云站周边全是城中村，进出都不方便，路不能修宽一点吗？
用户49xxx03
往北的列车都到白云，很不方便啊
用户11xxx52
设计者又不赶火车！
穷则我独善其身
对我们有好处，不用都拥堵到南站了[笑着哭]。或者看看附近华为的那一带商圈能不能搞起来吧。
蛇佬 回复 05-20 10:26
白云那一带更堵[静静吃瓜]又没高架快速路
穷则我独善其身 回复 05-20 09:36
这没办法，当年的天河也是这么发展起来的，现在也堵[笑着哭]，但起码带来一波 GDP。
用户10xxx74
增量只有那么多了，甚至不久滞胀，再建站管理费都难，小城市地铁也成负担，没有10万以上进站量就慎建了。
被王八蛋套路了
几个站离得太近了 稍微远那么一点点 东南西北中 都算设计的有头脑
行者无疆
现在让道给高铁，普通列车还能剩多少
用户10xxx29
研究开发白云站过于眼光短浅，流动人口越来越少，私家车更加多了，加上高大型企业转入内地才是主要缩减流动人口，与现在小学大学读书资源减少一样。多造多车道高速或快速道才是真正主流
sun
要知道现在新开发的地铁站设计时是优先考虑**卖地收入和长远利益什么以人为本想都别想了。
风语宙
建白云站还不如把广州北站好好改建一下！
用户10xxx30
不是自己的钱，当然越大越好!
东哥ing
反正我觉得不错，每个月坐两次火车回广州看老妈，我在韶关南雄。就是南雄没有高铁动车到广州的，每次都是绿皮车摇呀摇[哭笑不得]
缘来的信仰
其一绿皮火车少，全是高铁，人流量少了，其二广州这十年发展无变化，这样下去往苏浙沪跑的多，广州所有火车站流量只会少不会多
鑫森淼焱垚 回复 05-20 11:40
人口一年比一年多？你这是扯谈
月光光照地堂 回复 鑫森淼焱垚 05-20 11:54
年年公布数据，只是周边的发展分散了人流而已
兰溪
那么多站
西装暴徒
像坐普通火车越来越难啦
农产果蔬天河北烘干
一个最不像火车站的火车站[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
草药名医曾先生
广州火车站要开一条地铁联络线到白云站。
用户10xxx47
用有人流也简单，把终点站是南站的车分点过去就可以
用户17xxx91
应建一个白云机场站
神经蛙
广湛高铁通车，客流就多了
用户10xxx54
左手花出去右手就能赚过来！
漫步雨林
这个站有必要，但是规模没必要这么大
哆啦布头
石潭站本来就不是白云站专属配套地铁站来的，等其他线路啦
追逐的梦
如果附近产业链配套完善，还是会好的，如果孤零零的鬼都不多……
用户10xxx61
现在的人口，还廖廖无几？不是多余的，考谁智商？
big263
[静静吃瓜]反正人口只会越来越少，找鬼给你坐！
用户14xxx93
随着人口减少和老龄化，高铁站应该是多建而不是大建，才能便民惠民。