车企抄袭何时休？ 何小鹏这次真的怒了！ 看到日产N7的那一刻，估计他连砸键盘的心都有——这哪是新车发布，简直是“找不同”游戏现场！从车身线条到智能配置，连广告词都像复制粘贴，就差把“小鹏平替”刻在车标上了。 但更可怕的是，这种“像素级模仿”早成了行业潜规则。今天你抄我外观，明天我抄你技术，最后消费者成了最大冤种——花同样的钱买“高仿车”，原创者亏钱，抄袭者躺赢，整个市场陷入“劣币驱逐良币”的恶性循环。 不过换个角度看，日产这波操作也算给小鹏颁了个“隐形冠军奖”——能被巨头追着抄，恰恰说明MONA系列戳中了市场痛点。但问题来了：如果所有车企都把精力花在“抄作业”上，谁还愿意搞研发？难道中国汽车工业的未来，要靠“Ctrl+C+V”来实现？ 你觉得呢？车企的“借鉴”底线该划在哪？评论区聊聊，要是你买车，会为原创设计买单吗？
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