燃油车的底盘,我觉得库里南给我的印象是最好的,劳斯莱斯不怎么去讲参数和性能,库里南是三腔空气悬挂,整个车身在各个状态下都非常平稳和漂浮但不是绝对的软,配上官方也没有讲度数的后轮转向,出奇的灵活好开,开完之后深深种草,甚至在闪灵之间开始犹豫到底哪个了。
我的揽胜是双腔双阀,底盘质感也非常高级和舒适,质感上和劳斯莱斯库里南会差一点点,主要是侧倾和俯仰多一点,但高速上的NVH和库里南差距会明显些。
我与汽车的日常
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我的揽胜是双腔双阀,底盘质感也非常高级和舒适,质感上和劳斯莱斯库里南会差一点点,主要是侧倾和俯仰多一点,但高速上的NVH和库里南差距会明显些。
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