别克和大众哪个好。 一定是别克更好。 论做工用料别克都好于大众，论故障率别克低于大众。 都说别克的毛病多，但是大众的故障率也不低，大众出事的事情还少吗？ 大众卖的好那是品牌力好，会营销，就连大众的员工天天在网络上冒泡打广告。 不要小看了别克，不要高看了大众 。 很多人买大众不就是冲着牌子去的吗？有几个是因为懂车而去买大众的？ 别克卖不好，那是别克不会营销，加上咱们国人有跟风随大流的习惯，认为别人都选择的东西就一定是好的。 就像平时逛街，看到人多的地方，自己也盲目的去排队，认为跟着别人走一定没错。 可是别人都选择的东西，就一定对吗？ 其实仔细看看，一些用料扎实不会营销的好车企，生存岌岌可危或者退出，原因不就是国人买车不识货吗？ 咱们国人买车不是了解了以后选品牌，而是听信宣传和跟风随大流去选择的。
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用户10xxx64
难道这么多的人都比你傻？[捂脸哭]
用户10xxx26 回复 05-31 23:43
确实是这样的，日系德系最不良心然而架不住市场大，其他车系容错率大，稍不注意万劫不复或者一蹶不振
杨春林 回复 06-29 18:09
美系车烧机油概率比德系小很多，宝马奥迪都遭不住。
晨晨和婷婷
现在的别克车确实做的不错
小城愚人
大众算什么牌子？当年的辉腾不就被夜店小姐当成了桑塔纳？
小城愚人 回复 06-18 22:06
煤黑子现在不吃香了，只有喝陈醋！
超人购物狂999 回复 06-09 01:21
你对车的认知与小姐高度一致
goumai8888
别克确实好车，其他品牌好不好，不清楚。
拂晓
真想不明白，威朗pro降价这么猛还卖不掉是真想不明白。同价位还有比这更好的车吗？
杨春林 回复 06-29 18:11
1.5t动力真的是够用了，钢链cvt也是能打，关键它便宜了，这玩意不比轩逸朗逸之类的好太多啊。。
用户10xxx26 回复 05-31 23:57
其实是英朗pro，老威朗早停产了这个只是外形像，就像以前的英朗早停产后来的英朗就是凯越同平台
黯然
我的是13款英朗手动进取。屁股上白眉毛那个，14年入手，当时落地价15万。现在好好的，换了两个电瓶，四个轮胎，别的没动过。高速140稳如老狗，整过160。出去玩，盘山路，十八弯，一直上坡有点吃力。1.6排自吸，动力差点。平时用，挺喜欢的。
wy飞
别克啥都好，就变速箱是硬伤。
用户10xxx26 回复 05-31 23:55
现在变速箱又行了，虽然和最强采埃孚比差很多，但稳定性接近爱信了，以前说的金属搅拌器是6at把口碑搞坏了，同时期丰田只给配4at但稳定，别克是挺激进后来9at到现在10at都有成本徒增但因为以前口碑效果不明显，爱信到现在也只做8at还是保守但明显不如它的6at稳定
用户17xxx78
美系费油，日系费命！
用户99xxx84 回复 06-29 06:31
6at不懂开的就费油，像我省道维持在4.7到5毛钱一公里
杨春林 回复 用户99xxx84 06-29 18:15
要踩深一点油门速度起来之后送一下油门。
用户96xxx25
买大众车的老年人特别多、大众车进来特别早、那一代的人和他们的后代都认为大众车好牌子硬!
不凡
别克那么好为什么销量那么拉垮呢？难道是卖的贵还是国人不识货？
杨春林 回复 06-29 18:14
以前油耗高的口碑代代传，其实现在油耗也不低，中国人被油耗这个东西实在太敏感，也不管底盘隔音这些东西，甚至对干式双离合以及垃圾钢带cvt视而不见，潜意识里油耗低的就是好车，你看那纸糊轩逸都卖的那么好，道不清说不明的事情。
ftidtidti 回复 06-30 12:18
三缸改款失败，异响会多点还有就是国情，仇美的不少，日系多那是因为真的很稳当
超人购物狂999
你只适合骑天津大金鹿
黎明前的黑暗
通用的车还是可以的
用户13xxx79
以前油老虎太吓人，现在改了没人信。。。。