大型SUV转弯半径4.65m？腾势N9窄路掉头丝滑“一把过” 大型SUV开起来比较笨重，往往是很多高端购车消费人群的共识，毕竟5米多的车身，转弯半径都达到了6米，在很多窄路操作难度系数还是有的。 但是腾势N9的上市，将会彻底改变这一尴尬的的局面，作为一款大型SUV，腾势N9搭载了自家的易三方技术，这套三电机独立驱动系统，让这台5.3米长的庞然大物实现3.9秒零百加速，实测过弯侧倾控制在3度以内，更绝的是圆规掉头功能——后轮反向转动，4.65米转弯半径可是要比两厢车还灵活！ 在最近的两车道掉头，有多款车型都只能够通过倒车调整方向通过，而腾势N9却能像圆规画圆一样，通过精确控制各个车轮的转速和转向角度，让车辆以一个固定的点为中心，灵活地完成转向，丝滑“一把通过”！对于很多新手司机来说，确实是太友好了！ 不得不说，作为一款车身长度超过5米3的大型SUV，腾势N9还是很有竞争力的，它不仅配备了易三。方技术，而且还有云辇悬架和高阶智驾系统，配合强劲的动力以及宽敞的乘坐空间，让车辆可以覆盖多重用车场景，无论是商用、家用，亦或者是开去越野，腾势N9都能够轻松的满足你。
