网约车的红利期已经过去，俨然已是供过于求的状态，但还是有很多新人不停地加入，明知

网约车的红利期已经过去，俨然已是供过于求的状态，但还是有很多新人不停地加入，明知赚钱难还要挤进去，根本原因是什么？ 近期，很多网约车平台又要调价了，惹来司机们的吐槽：为什么网约车平台可以一再降价，但是，对订单的抽佣却从来都不减少呢？ 首先来看看，为什么那么多人会涌去做网约车司机？就是三个原因：一、入职门槛低；二、上下班时间自由；三、多少能赚份工资。 大家有没有发现，现在很多人下岗失业后，被问起以后打算要干什么，大多数的回答都是“实在不行开个网约车或者送外卖吧”... 所以，开网约车已经成为了很多自由职业者不想打工的首选理由和备选职业。 那又为什么网约车越来越难做呢？理由也很简单，就因为当网约车司机的入行门槛太低了，轻而易举就能从网上申请到资格证，导致数量激增，供过于求；另一方面，跑的人多了，平台的单价低，司机只能通过“跑量”来增加收入，可是，现在已经供过于求，哪还有量。 但这种情况，似乎并不是网约车一行独有，而是现在人人就业或者创业的普遍心态，当发现有一行好做，就个个挤破脑袋都要抢着去做，数量激增，甚至满大街都是，当这行红利期一过，很多的后来者便成了被市场分割的肉，自己吃不上，却被别人吃。